对于初学者来说，最担心的可能是无法控制速度，还没整明白呢，雪板就滑的老快了！对于中级水平者来说，该快的时候，快不起来；该慢的时候，哎呀妈呀，那家伙的，雪板嗖嗖地！
这次来侃一侃“如何控制速度”，提到控制速度，我们一般都会下意识地想到“刹车”，其实，控制速度不仅仅靠“刹车”，把雪板的板刃用好，同样可以达到控制速度的目的。
用双板滑雪时，对速度和回转弧大小的控制力很重要，这个控制力又是怎么来的呢？在雪道上滑行时，坡度的落差产生加速度，对雪板形成推动型的外力，当然，外力中还有阻力型的雪面摩擦力等，为了有效使用（抵消或者借用）这些外力，我们需要对雪板做出加压，立刃和旋转三个动作（刻滑板特性：请见[url=http://user.qzone.qq.com/139105263/blog/1228502579]）。在这三者之间里，我们用“立刃”来实现减速的目的！换句话说，通过使用雪板的板刃来处理雪面对板子形成的阻力和调整回转弧的大小，我们就可以想快就快，想慢就能慢。
在考虑速度控制时，对于回转性能好的板刃来说，滑雪者还必须具备对雪板的操控技术能力，即在从高到低这个速度范围之内可以随心所欲的操控雪板的能力。所谓雪板的操控力，一方面是你的滑雪基本功，另一方面雪板的软与硬，沉与轻也会影响你对板子的控制力，要选择适合你的板子。过硬过软的板子都不好！
搓雪型的滑行中，向侧面推雪的幅度加大，滑行速度就可以减慢，侧推的幅度变小，就可以保持一定的速度向坡下滑行。已经会犁式的朋友都能明白这点。不过，希望大家认真考虑的是，用现在的刻滑板(carving skis 俗称大头板)搓雪滑行时需要对外板大幅度加压。如果雪板加压不够，大多数情况是因为雪板立刃的角度小。即使雪板大角度立刃时，如果不对雪板加压，雪板无法有效承受雪面的阻力，也无法滑出回转弧，这时，即使雪板的滑行方向发生了变化，雪板也只会是顺坡而下滑，我们自然失去了对速度与回转弧大小的控制(见图一)。
相反，如果对雪板充分加压，我们所做出的动作（立刃，旋转）就成了雪板的驱动力，结果是雪板被蹬出弓形，雪板有效地承受雪面的阻力，滑出了回转弧（见图2）。我们对雪板的控制力的大小,（例如：是否能有效把我们的压力准确地传递给雪板）会对搓雪幅度大小，回转弧的深浅都会有直接影响。
刻滑中的速度控制一般体现在对回转弧深浅的控制上。加速时需要把回转弧滑的浅一些，如果想减速，就把回转弧滑的深一些。还有一种非纯刻滑的弯，即入弯开始（前半个弯里）搓雪，出弯前（后半个弯里）做深弯刻滑。这样的滑行方式叫做“搓刻”。或者，前半个弯里做深弯刻滑，后半个弯里加上板尾控制引发搓雪。这样的滑行方式叫“刻搓”。我们在实际滑行时，这种混合型的滑法是不是用的更多一些呢？
此外，水平较高的滑雪者，还可以在立刃滑行过程中，有意识的增大立刃角度，增大身体的内倾角度，有效使用体重和离心力，将雪板蹬出更大的弓形（见图三）。这样的滑法貌似是“刹车”，其实，这也是对回转弧大小的一种控制方法。当然，如果你的板子过硬，你就无法把板子蹬出你所需要的弓形了！！
根据不同地形和雪质，选择不同速度来滑行，能帮助我们提高滑雪快乐指数。为了实现这个目标，我们就需要了解并掌握如何减速和如何加速了！
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发表于 2010-11-8 15:21:35
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发表于 2010-11-8 15:36:42
