本帖最后由 卢华杰 于 2011-1-20 14:44 编辑
Columbia 发表于 2011-1-18 13:46 
不知道，报名的有没有是走过这条线的？
天气比较恶劣。
关于整车装备给些建议
现在的碟刹已经99%能避免以上说的这个问题了。之前的没有坑纹，碟面很光滑，很容易就挂水。现在的碟，连最基本的台湾货也有斜坑，只要不买太次的碟都没有这个问题啦。刹钳里面的刹车皮多带点就可以了。
现在的车架，装货架都不是什么大问题，不是车架兼容性好，而是货架的兼容性好，太多选择了。
这条线我09年搞过，一个月。的确是天堂。
其他建议：
车架不要只能装碟刹的，要碟刹和V刹通用，这样在路上坏掉的话可以临时加装V刹，碟的话很难搞到。材质尽量不要选碳纤，特别是前架铝，后叉碳纤的那种。车架的前后三通位置，一定要注意看是否有补强片，车架卖贵点没错。选择的时候要根据自己的身长比例去选择车架的长度和高度，否则很容易得腕管症。手掌估计没出成都就已经麻掉了。
刹车，推荐普通V刹，可以搞一套STX的，不管你用V刹还是油刹，所有用在前后叉上的刹车一定要装CNC或者冷锻等特殊加工的加强板。XTR这种结构暴露性很强的V刹，如果你不是每天维护的话，在路上的细沙和尘土会让他工作在一个很不理想的状态。碟刹的话，特别是油碟，如果你没有较强的维修技术就不建议你用了。刹车皮一定要多带，出发前熟练掌握更换方法。
轮组，碟刹的兄弟不要选择刀圈，临时换V刹的话用不了。不要选择辐条对编，不要选择变型辐条（如扁的那种），路上很难配。普通的不锈钢辐条就可以了，别太在这里追求。
外胎，kenda的粗纹宽胎就已经不错了。别买光头胎，要能配合内胎和叉的话，能多宽就多宽。留意胎的边角，有一排向外的粗粒是最好的，在斜面上的抓地很好。
避震，前叉避震即可，后叉如果也有避震的话最好能选择可以锁定的，油簧可锁的最好，不要选油气的，相当难保养。
坐垫，相当重要，去淘宝搞个几十元，可以充气的，不贵。即使穿了骑行裤也可以进一步减轻受压，如果你不想绝后或者回家后几个月性---功能失调的话强烈建议你买这种坐垫。
其次，副把，车灯，闪光条这些是必须，车把套多带几个啫喱状的，前后泥挡买好点，宽点的。码表强烈建议自己买一个，带测步速，心跳心率的也没多贵吧。
一把结实的锁，很必要。
其余的想到了再补充吧。
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发表于 2011-1-17 16:05:43
