本帖最后由 萨克斯 于 2011-10-8 10:50 编辑
本次山西出游,就因为导航更新的不及时,外加有两个出口未发现,竟然多走了有400多公里,浪费的不仅是汽油,还是时间和心情。
自1988年我国大陆第一条高速公路上海至嘉定高速公路的建成通车,实现了我国大陆高速公路零的突破之后,我国的高速公路建设步入了加速发展的快车道。2008年,总规模3.5万公里的“五纵七横”国道主干线系统全面建成,标志着我国高速公路网骨架的基本形成。到2010年底,全国高速公路由“十五”期末的4.1万公里发展到7.4万公里,新增3.3万公里。整个“十一五”阶段,全社会高速公路建设累计投资达2万亿元,是我国公路交通发展速度最快、发展质量最好、服务水平提升最为显著的时期。
中国的公路建设大张旗鼓,看几年来的比较
现在和“十二五”期间的公路发展:
公路网总里程(万公里)
| 398.4
| 450
| 高速公路总里程(万公里)
| 7.4
| 10.8
| 高速公路覆盖20万以上城镇人口城市比例(%)
| 80
| ≥90
| 二级及以上公路总里程(万公里)
| 44.5
| 65
| 国省道总体技术状况(MQI,%)
| 72
| >80
| 农村公路总里程(万公里)
| 345.5
| 390 |
|