本帖最后由 大土人 于 2011-11-30 01:05 编辑
快速公交2进城方向在民航医院的站台没有修好（两年多了，一直“施工中”），所以快速公交一直不停车--这个。住东方的同学，你们明白的。
今天在东六环办公，坐上回家的快2已经10点半，司机和售票员之间隔着一个我，着实地体验了一下夜车的爽快，一路飞奔无语。车过管庄，渐渐上了些人，车子里也渐渐多了些生气。车过定福庄，有位大姐问：“师傅民航医院在哪站下好？”
售票员应道：“民航医院不停车，您只能青年路南口下车，往回坐两站了。”
“啊？...”后面传来问话大姐无奈的叹息，“这么晚了，哪还有车呀？”
一阵沉默。车过五环路口，轻快地向青年路南口奔去。说来巧，民航医院门口红灯亮起，车只能“噗次”一下停住了。
几秒钟的沉默后，刚才的问路大姐从车尾朗声问道:“师傅能给停一下么？走回来我就进不了病房了，师傅能给停一下么?” 说话间她已经小跑到司机旁边。 “噗次”，车门开了，大姐顺势下车，头也不回道“谢您师傅！”。 司机没有说话，没有反应，红顶亮，车继续前行。
故事完毕。
由此想到了几件小事，虽然小得可以，但也事关我们社会运行的潜规则吧：
1. 公交车长期有站不停，谁都没有办法，这是国情。由此可见，与其抱怨国情，不如打车。
2. 大姐要在晚上11点多往回走两站，这个事儿司机和售票员均已知道，他们内心充满了同情，只等大姐提出在民航医院顺便开车门的要求。可大姐如果不主动提出要求，那么也不好主动给人家开嘛。当时的沉默证明了这一点。由此可见，做好人好事也要有个需求才行，谁都不会无的放矢。
3. 大姐着实幸运，民航医院的路口居然亮起红灯。她抓住了这个历史机遇，牢牢地抓住了它！同时，在技术操作上，大姐也很有独到之处--她径直向司机小跑，向司机提出下车要求。不要小看这个环节，如果大姐只是找售票员提出下车，那么售票员就要和司机交流，耽误的宝贵的几秒钟很有可能红灯变绿，机遇便没有了。由此可见，抓住机遇，眼疾手快，讲究操作细节，是成功的应有之义。
4. 司机算是帮助了大姐，但他没有回应大姐的道谢。帮助别人却酷酷地、冷冷地应对谢意，是一种成就感的表现。由此可见，好人不一定有好脸。反之亦然。
5. 此事大体说明了我们社会的人情味还是蛮浓。如果此事发生在香港，恐怕司机是不会开车门的--因为首先这样做违反规章，其次他怕开车门后如若大姐发生什么不测（比如被后车刮蹭），自己还要承担责任。我感觉，内地的社会是要朝着香港的方向发展，人情味会逐渐地被对规则的敬畏覆盖，但酷酷的人情味，想必也是一道日后回忆的暖暖的风景。
大土人
2011年11月30日
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发表于 2011-11-29 23:43:59
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