选择一个适合自已的背包很重要 (转贴)

流浪猫

市场上的背包,主要是以下几个品牌：BIGBACK、VAUDE、SEATOSUMMIT、JACKWOLFSKIN、FOXMOOR、FREETIME、NIKKO、OZRKA、onepolar、INWAY。这些包的价格和各自的特点,大家在网上都能搜索到,我就不必罗嗦了,仅仅是谈个人的经验。　
　　背包的材料：背包的主包面料和背带都是以“XXX”D来表示的,“XXX”是指面料的尼龙线的密度,做背包当然是密度大好,一般主包都是在400D--1000D(主要是做包底)。但是,还有一种杜邦公司的防撕裂的材料：Cordula,这种面料表面是网格状分布的,可以有效防止面料被划开后的创口进一步拉大。目前,BIGBACK,VAUDE,OZRKA等背包都采用了这种面料,在包身上都特别挂有标志“Cordula”如果包身使用了Corula,那么对“XXX”D的要求就可以低一点。400D--700D就足够了。所以相对而言,BIGPACK,VAUDE的背包都在500D-750D左右……背包一般是不用洗的,这一点杜邦公司在开发背包材料时就考虑到了。如果脏了,用湿布来擦或是用洗尘器就可以了。　　
　　防水性能：虽然一般的包都以“1000”mm的防水度自夸,但那是静态的理想数字,实际情况中,水是慢慢渗入背包的,所以一定要准备一个防雨罩……防雨罩要买比背包大一点的,因为大多数情况下还有外挂的帐篷或防潮垫……外出时防雨罩最好一直套在背包上,不一定要等到下雨,也可以避免背包挂伤或是弄脏……其实,空调罩也可以代替防水罩,而且要便宜得多。另外,现在销售的背包,事实上都自带有防雨罩,自不过商家将其分离出来多卖钱而已……　　
　　背负系统：这是选包的关键,也是各大厂商的竞争武器,比如BIGPACK的TCS背负系统,CR系统,VAUDE和EATOSUMMIT的X背负系统等……就个人使用而言,TCS背负系统最牢靠,结实,不会左右摇晃,而且也可以让包的重量均匀传递到腰部下方。X背负系统是比较舒服的,比较适合亚洲人体形,可以根据个人需要调节肩宽……CR系统在小容量包中表现不错……自从BIGPACK推出了顶级的TCS系统后,很多的仿造,比如一款OZRKA的,也有侧撑杆,只不过BIG是用的钛合金,而OZRKA用的是塑料管而已。有很多人盲目推崇TCS系统,其实如果不是背负重物走很远的路,TCS系统就完全是大材小用……　　
　　背负系统的正确调节也是一个问题,因为现在的背包几乎没有介绍调节系统的说明书……如果买了个好包,却没有调节好背负系统,那就完全是个摆设了……所以在购买背包时,最好向商家问讯清楚背包的调节方法。　　
　　背包的扣件：现在的背包扣件,常见的基本上就“Duraflex”和“niffko”两种。绝大多数的背包都是使用的“Duraflex”,只有NIKKO的背包用的是“niffko”。相对而言,“Duraflex”要比“niffko”设计上更专业一些,也更耐用。背包的扣件用料和一般的不同,采用的是树脂来做,而不是普通塑料。因为树脂在高寒温度下不会脆裂,过度弯曲变形不会断……也许有人想到钛、铝合金来做扣件——呵呵,极底的温度,金属表面会钝化,皮肤一接触到钝化层就立即粘上了,就象摸在冰块上一样,而树脂就不会。　　
　　在背包的放置和运输过程中,一定要记得把扣件插上,以免被其他坚硬的物体挂断。值得注意的是,“Duraflex”中有“UTX”和“WooJin”两个系列……“UTX”是主流,结实,韧性好,绝大多数都是采用的这个系列的扣件。但最好的是“WooJin”,是我用过的扣件中韧性最佳的,其公扣件的插条,可以弯曲90度以上也不会断裂。SEATOSUMMIT的背包就指定全部采用这个系列的扣件。NIFFKO也算是牌子扣件,特点是卡线非常的紧固,主要用在一些民用品牌的运动包上,比如JACKSPORT……　　
　　背包的外挂：背包都设计了外挂的位置,有的是外挂条带,有的是外挂扣环(需要另买外挂条带)……奇怪的是,BIGPACK、VAUDE等知名牌子的外挂点反而要比SEATOSUMMIT、INWAY等要少很多。虽然外挂可以增加包的容量,但是也容易造成背包负重不均匀,行动不便,就象开惯奥托的人去开加长东风车一样,不好估计自己的上下左右宽距……所以本身背包是不提倡外挂的,除了水壶套……外挂的东西最好带个套子,不然容易磨损。外挂用品一定要捆绑牢固,建议用另购的外挂条带加固,特别是比较重的帐篷……　　
　　背包品牌和选择：买背包,首先要考虑好自己的身高和背负能力。驴行目的很重要,登山至少要选50升以上,探洞就要用20升左右的小包了(有专业的探洞包)假如买个65升的包陪PLMM逛街,会遭来BT……实用最重要,简洁才是美……　　
　　点评mountainsmith和bigpack背包　　
　　以下简称M和B　　
　　背负系统：这是驴友最关心的焦点。M的APS系统和B的TCS相比(CR、AIRFLEX系统不在同一档次上,故排除。),M和B都强调把背包在承重点集中在人的腰部一下,也就是人的尾椎骨自然隆起那部分,这样就会减低背包对肩部的压力(其实所有背包的背负设计都是如此)。B的TCS靠的是两根铝合金(钛合金)管,背重物的时候,相当于是背负的TCS管架而不是包身,所以B在这方面更能把人体的承力点集中在尾负,背胛4个方位,而且防止包身的晃动也非常出色,尤其是在险要的地段,人体本身需要大幅度摆动操作的时候,TCS更能减低背包晃动的惯性冲击。　　
　　M的APS系统强调的是包身和人体背部的贴切,虽然APS的背负系统调节要比TCS复杂得多,但如果调节得当,整个包体可以非常人性化的紧贴在人的背部,舒适感要比TCS明显4个受力点要好很多。当然APS也把承力重点放在腰尾。采用的是一块肥厚的纤维泡沫版紧贴人的腰背,然后以两块类似B的CR背负系统的加长铝合金版,将包体对肩部、背部的压力传递到腰背。M的防侧滑功能是靠背包底部左右两根细小的铝合金管来实现的,也有点TCS的味道,但实际效果和JACKWOLFSKIN和VAUDE的那种靠侧带来防晃动的设计一样,感觉效果不及TCS,而且必须把左右的连接到腰垫的背包带拉紧,才能让防晃动侧滑功能起作用(这一点涉及到后面要介绍的背包带的用料)。　　
　　另外M的肩带有个很大的特点：由于M的背负系统比TCS要更有效的让腰尾承受更重的压力,所以其肩带就相对B包做得稍微薄一点窄一点,非常适合亚洲人种比较窄的肩宽,不会象B那样,两根肥大的肩带,虽然增大了肩部受压面积分散了肩部承力,但会把肩宽较窄的人的两肩的突骨勒得很痛。而且就同样的包重,M的肩部受力要比B要减少很多,主要的压力都被APS系统传递到腰尾部去了。　　
　　再次提醒,M的背负系统调节复杂,B买的时候最好能让商家介绍清楚。　　
　　背包用料设计：很明显,B的背包带要比M的密度大很多,也更结实一些。M包的背带过于柔软,很容易滑动,背包重的时候,得经常拉紧背带,但过一会儿后又松脱了。这是国内生产M包的致命缺陷。但M包的防水效果远远高于B,而且M在国际上最出名的是它的J型大环扣拉链,可以让背包里的东西,不论上层下层,都可以很容易的取出来,这是个非常人性化的设计,也是M在背包界耐以生存的卖点。M包的顶包可以单独拆下来做一个简易腰包用,也可以配合腰垫做成一个更结实的大腰包,这种设计,FREETIME,JACKWOLFSKIN都用过,只是当平时顶包过重时,背的时候容易向前倾斜触及或压迫人的后脑勺,感觉很不舒服。而B采用的是圆锥型顶包,不可拆卸,但是装再多的东西也不会压到人的后脑勺。M包的左右两侧有很大两个储物袋,比B的更大气,可以装很多经常都要拿进拿出的东西。在扣件方面,M可以说是集各家之大成,主要扣件采用DURAFLEX,非常耐用,这和B是一样的,；拉链全部采用YKK,而B用的是YBS,不及YKK的结实,而对于背负系统调节用的扣件,M用上了NIFFCO,这种扣件我以前介绍过,可以把背带卡得很紧,虽然松紧宽容度不如DURAFLEX,但对于并不需要经常调节的背负系统,就可以比DURAFLEX卡得更紧,弥补了M背带过于柔软的缺陷。　　
　　背包容量：B就比M要差很多了,M55升的FOSTFIRE,全部拉起来,可以装100升左右的东西,而B的TCS最大的80升,也只能相当于普通背包60左右甚至更底的容量。外挂方面,两家都很节约,不如那些SEATOSUMMIT之类的。但M比B留了更多的外挂点,可以购买外挂带加以补充。　　
　　背包贵族——英国karrimor对决意大利Ferrino　　
　　karrimor和ferrino是我在2001～2002年之间背的两个背包,去过墨脱和尼泊尔。后来都卖掉了。这是我卖掉这两个包之后,写的一个评测。以下分别简称K和F。　　
　　背负系统：F的背负系统分很多种,有BEA(背负后面的铝合金板可以抽取出来,方便装填用品的随机性。比如40升的包,背得不是很多,就可以拆下铝合金背负板后把背包高度宽度收紧,不会让人感觉背包空间太浪费)。还有EBP系统,采用类似那种可以上下升降的背负背垫。更高级的是用杜邦公司生产的一种纤维材料制成的背负后垫,我试用过,感觉没有一般用铝合金背负系统那样硬挺,比较柔和,弹性十分好。弯腰时,没有铝合金板那种很抵背的感觉。回复力远远超过了铝合金板,因为许多背包的铝合金板,背重物久了之后,都会压变形变弯,严重影响后背的舒适度。然后是其它一些普通的背负设计,感觉和BIGPACK的CR,MOUNTAINSMITH的APS差不多。　　
　　K是采用的非常特别的SA智能可调背负系统,这是我在所见的背负系统中,设计最有创意的。它的背负系统整体上延续了铝合金上下可调试,但最重要的是,它的调节方法是在背包背上了之后,根据背包重量再调节。而不是一般背包那样,要调好了之后再背,背上去不舒服了,要把背包放下来之后再调。SA具有革命性的设计,在背负后垫的最下面,留有左右各一根拉升带。背包肩垫上端标有兰色的色条。背上背包后,不管背包有多重,先是要求把肩垫上的兰条调整好压在肩头最平处,也就是为了先照顾好肩部受力。然后再把背负后垫最下面的拉升带用力向下拉,拉紧为止。这样可以让背包的受力点自动转移到腰椎中上部,也就是人体后背最佳承力点。如果是其他的包,先得翻出后垫下面的背负调节带,凭感觉调整好,再背上身。感觉不合适,还得重新放下背包再调一次。而且这样的调节都是凭空的手感,无法根据背包的重量来合理分配背负系统的受力,特别是对于经验不足的初学者。而SA的整个调节系统,都是在重物背上身后再根据自身的体形特点来调整的,一个人就可以完成,无须辅助。这恐怕是K包最富特色的卖点了。相比之下,F的不及K的背负来得新鲜。　　
　　背包材料：顶级的背包,顶级的价钱,自然是除了cordura耐磨防撕裂的材料外。还采用了Kelvar透气纤维布。这种材料主要分布于背包和人体紧密接触,容易摩擦出汗的背垫处。相当于快干面料,目的是迅速散发人体的热量,让人体保持干爽。我试用后,感觉这种面料还很“冷酷”,在太阳下暴晒后,Kelvar的温度明显要比cordura低很多,放在室内,还有一种冰凉的感觉。特别是背部,长时间徒步后,后背的积汗要比一般的BIGPACK、JACKWOLFSKIN要少。　　
　　另外F有一款背包,包底不是普通的1000D的CORDURA,而是VIBRAM的合成橡胶纤维面料。意大利的VIBRAM鞋底的非常出名的,这款包底也系出名门,摸上去很象是在一块纤维布上分布了很多橡胶小球,耐磨防撕裂程度,恐怕不是可以与多少多少D的CORDURA同日而语的了。　　
　　K更是采用了SUPERMAX,类似COOLMAX的材料,包身上的透气设计是COOLMASH,排汗散热非常优秀。背包织带上,K的整体用带比F要紧密一些,特别是些细节的小处,K的织带密度更高。而且K的织带还根据不同用途分了颜色,比如黄色的是拉升调节带,灰色的是包边压带……收拾背包的时候,就可以凭颜色很容易找到需要的背包带,不至于象其他背包那样,都是黑色的,挤在一堆,经常让扣件找错了对象。背包的扣件及拉链：F采用的是DURAFLEX的龙虾扣,卡得更紧更牢固。胜于W.J系列的扣件。而且这种扣件设计得很肥厚,相信脚踩应该不会断。　　
　　K没有延续使用传统的DURAFLEX,虽说70%的高档背包都用它。K的扣件是自己设计的拱桥性插扣,象一把插进锁孔的钥匙。相对而言,拱型的面耐压性是最强的,比如拱桥。所以K的拱桥插口虽然单个面片的厚度不及DURAFLEX,但抗压、抗裂的硬指标都高于DURAFLEX。　　
　　我自己感觉认为,K的拱桥插扣作为同其他背包分庭抗礼的标志,在承受各个方面来的分裂力,压力上,自然是要比DURAFLEX更可靠,但DURAFLEX的扣件呈扁平状,在贴紧背包包身、防止织带左右滑动方面,自然也有自己的优势。而且现在的DURAFLEX基本上在用龙虾扣淘汰W.J系列,STEAL系列。可能也是想在抗压性上挑战拱型插扣。　　
　　值得注意的是,F的高档包,全部使用了防水拉链,也就是在拉链的周围线缝处,镀上了橡胶皮膜,抵抗水的渗透。而K包,我就只看见过一款35升的,在中间用了一根防水拉链。防水拉链虽然不是什么新技术,但可能大家都没有注意过。因为在此之前,背包的拉链防水,都是用纤维包边缝纫的方法来解决的。但效果很不理想,抵不了暴雨。

终结

我要换个背着舒服的包！！！

火山岩

背包对我们很重要，这个帖子讲得很好，给我们提供了指导！

火鸡腿

背包很重要。。。。

终结

看了半天还是不明白！！谁能帮我选个背包！！！

流浪猫

我也没看懂，我要买个包！！