江浙沪周边线路汇总帖

固囊小言

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来上海这边算是一年了吧，这边的线路也走了一些。江浙沪一带玩的绿洲会员，肯定不多。所以就自立一帖，美其名曰：汇总。
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PART 1：乱七八糟一大堆
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这第一楼么，当然是留给索引的。本帖每条线路占一楼，第一楼建索引。

第一楼的另一个作用是，江浙沪周边线路的大区交通地图。当然，本人在上海，所以大区交通图，当然是经常以上海为出发地。从其它地方出发的，请根据线路图自行研究路线。
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大区交通线路中，蓝色线为火车线路，绿色线为汽车线路。
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档案文件分为两卷。下载时，将两个文件下载到同一个文件夹下，在江浙沪大区交通-20140119.part01上点击解压缩即可。
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江浙沪大区交通20140119.part01.rar (292.97 KB, 下载次数: 5)

2014-1-19 21:39 上传

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江浙沪大区交通20140119.part02.rar (140.01 KB, 下载次数: 3)

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版本说明
: T: z0 A; }3 ^, \: |
/ H. D/ e% b6 p) X, w5 _, E: ^最新版本：20140119
上一个版本：20140116
更新说明：修正已知错误
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- L8 l# ~. [1 ^' ~4 {% o$ W* _线路索引：

序号	名称	线路强度	楼层
1	千八	4.0	5
2	七尖	3.5	6
3	三尖	1.5+	7
4	上海城市徒步50KM	2.0	8
5	昌北古道	1.5	9
6	四明山	1.0	10
7	黄山	休闲1.0	11
8	宁海步道(杜鹃山段)	3.5	12
9	杭州环山(一)	3.0	25
10	徽杭古道	1.5	26
11	光福镇小七尖		3 D% @5 g5 L7 b; Y) Y1 v
12	穹隆山大环		4 {- V4 K5 A0 G, C; K8 `  ]2 i
13	铁瓦寺		1 i. y$ t. P. r! S# I
14	昱岭关		* C' I) ]  K( y, T. O- \$ C% D
15	乌龙山	, ~/ C# S8 T/ w8 D- d: z	9 h* j0 C& U  @

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固囊小言

$ b8 }, r/ C7 Z' G" T. W3 ?PART 2：关于GPS轨迹转换
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关于GPS轨迹的转换，这个是很大的话题。如果有必要，这个话题单开一个帖子都够了，这里只是简单的说一下。在本帖中所有的轨迹都是以google earth中的KML格式提供，所以如果要用的话，通常情况下需要转换为GPS装置能够使用的格式。以佳明的为例，通常需要转换为GPX格式才能用。这里只是提供几个简单和通用的方法，供大家选择。详细的转换办法，不在这里细说了，各位自行研究。

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软件1：GPX_Editor
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( X  f, z  @0 R5 Z& X* b GPX_Editor_1.3.83.part1.rar (244.14 KB, 下载次数: 1)

2014-1-16 20:22 上传

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" q: Q2 V- W% i$ }6 d GPX_Editor_1.3.83.part2.rar (244.14 KB, 下载次数: 1)

2014-1-16 20:22 上传

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GPX_Editor_1.3.83.part3.rar (113.43 KB, 下载次数: 1)

2014-1-16 20:22 上传

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软件版本：1.3.83

简介：这个是很基本的GPX轨迹编辑软件，支持直接从KML导入轨迹。可以单独编辑路点。有的时候，对付一些莫名其妙无法转换的KML格式，有其优点。

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6 l  }- K1 Z& S7 @3 A' J0 W软件2：BaseCamp

5 H' _, ^9 o$ v6 `0 |软件版本：4.24
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7 P2 E& B: z; k- m1 N, W* n下载地址：http://www.garmin.com.cn/softwareupdate/application/
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& J! P4 ~$ L' s. Z
简介：GARMIN机器的标准程序。程序安装文件比较大，大家自行到GARMIN官网下载。值得一提的是，这个软件里面自带MAPSOURCE。对于MAPSOURCE，这个又够单独开一个帖子详细说明的，各位自行研究。

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. x0 N  U7 A; o8 E( d. Y软件3：在线转换

5 @1 g/ |: Y' S) `) l' Z地址：http://www.gpsvisualizer.com/convert_input

简介：这也是个比较不错的选择。在网页上上传你的轨迹之后，按照指定的格式进行转换。但是要注意，转换完成以后，你还得重新下载转换好的文件。对于无法在线完成转换的文件，网站提供了一个软件GPSBabel，目前此软件的版本为1.4.4，可以实现在电脑上的轨迹转换。但是使用GPSBabel时，需要手动设置的项目比较多。网上转换的优点是，对于路点的支持比较好。一般情况下，自己定义的路点，可以按照指定格式完美的转换。
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软件4:MapSend
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软件版本:V2.0(中文版）
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% E3 ?0 u- _, K* E3 n) ^下载地址：http://pan.baidu.com/share/link?shareid=664846&;uk=1996774505
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9 Y6 Q! ~! @+ V2 ^! Q( ]简介：功能很强大的一款软件，特色是支持线路的数据统计。

固囊小言

PART 3：关于google earth使用过程中的一些问题

. z4 `. J  u! e其实呢，对于GE使用过程中的一些问题，网上百度一下都可以解决。这里只是罗列几个常见的。

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问题1：GE启动过程中黑屏、提示无法登陆服务器、帐号无法激活等问题。
9 Z7 j8 S1 e0 g/ L* p$ ~- z  U分析：这个呢，其实最本质的原因就是软件试图连接GE服务器的时候，使用的地址不对。
解决办法：修改hosts文件，服务器地址及操作方法在附件中。
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2013.03.15_hosts.rar (936 Bytes, 下载次数: 0)

2014-1-16 21:14 上传

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问题2：打开第一条轨迹时，轨迹可以完整显示。打开第二条轨迹之后，前面打开的轨迹不见了。
2 `# s" v) d8 ~  @分析：这个一般只在GE的新版本中会出现，一些比较老的版本一般不会出现这个问题。原因是新版本中加入了一个时间条，当新打开一条轨迹的时候，默认的显示时间起点和终点是以新轨迹的创建和结束时间为界。
解决办法：修改时间条的时间起点和终点，如下图所示。

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/ B- \* k: `1 s$ g- C4 g问题3：关于用GE打开GPX文件时需注意的几点问题
毫无疑问，GE在处理复杂的道路系统时，有其天然的优势。但是我们用GE来汇总线路的基本原则是：当我们需要的时候，可以容易的转换为原来的格式。例如，可以很容易的从KML格式转为GPX格式。这里以GE打开GPX格式文件为例吧，说明一下打开文件时要注意的问题，其它格式的可以参考。

# P, D. B- P# M* U打开方法一：打开为track
- j+ ], u! O+ `, }! [2 O这个有两种办法，一个是把GPX文件直接拖到GE里；另一个是使用GE里常规的“打开”菜单。见截图，这个方法就不详细说了。

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打开方法二：打开为path
0 w9 V$ r0 v6 d. M: ^$ R9 Y也有两个办法，一个是把GPX文件直接拖到GE里，但是要注意设置，如下图。
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: V. Z! n7 R; {另一个办法是使用菜单。在GE最上面的菜单栏的“工具”中选择“GPS”，如下图。



+ V' U1 r' \3 c! A" y( v7 a在弹出的对话框中，按下列要求设置

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( {3 X# d/ \. [# ]' O& D
8 ~# [; S) e( ^1 I尤其要注意，“输出”选项中要选“KML LineString“项。如果选了”KML航迹“项，就成了“打开方法一”中的“打开为track“了。
; z% b5 G* ], t# U) ^好了，两种方法都说完了，上一张两种方法打开的对比图。注意红框的位置
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这里要说的重点是打开为track和打开为path的区别。这里不去刨根问底的论述track和path的区别了，主要讲实用方面的区别。
1、各种轨迹格式的转换软件，都是以path为基础的。
0 o# M, }# o/ R! J7 a2、path在GE中，其标识前面有三个点的标志。见上图中的红框
3、path格式，允许直接单独把轨迹另存为KML格式，也允许把路点和轨迹一起另存为KML，另存的KML文件内路点和轨迹均可被转换软件识别；track格式，另存的KML文件，只有路点可以被轨迹转换软件识别，其轨迹本身不能被转换软件识别。（当然，也可能是我没有找到这种软件）
4、在低版本的GE中，无法识别track模式的文件。
0 f# T8 a  Z( z6 u! b: B* d1 v- ]5、虽然track与path格式不同，但是track中并没有丢失与之对应的path文件中的基本轨迹信息，所以track是可以转化为path的。对于track转path的方法，没有找到直接转化的软件，只能手工转换。
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, e4 _( }9 V9 t- ^7 i2 Y3 c# u7 I另外，打开为path时，除了path本身外，还会有很多乱七八糟的点，如下图。

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这种情况下，只要把红框内的points文件夹删掉即可。删除后如下图所示。
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+ c) }5 e3 i& t" ~2 Q1 g* GPART 4：关于线路强度统计的说明
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为了避免统计数据方法和软件的不同而产生的差异，在本帖中统计数据均采用在GE里的KML线路，经转换为GPX后导入MapSend Lite V2.0中文版，然后在MapSend中统一得出强度统计数据。

计算强度的基本标准：轻装，每小时平面行进（无爬升）6KM、每小时累计爬升500米。1.0强度的标准为4小时户外活动。

下面以大家熟悉的香八拉和白八拉的数据作为参考。

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香八拉（线路强度1.0)
" j; A, L* e* u" l' B; i4 v行进线路：香山邮局-好汉坡-挂甲塔-水库-马道-公园大门
. m5 R) G: T* ^6 e' m  Q统计数据：长度L=12.5km  累计爬升H=1150m
线路标准时间：4.4小时
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, Q5 b" t$ J% U% ^由此测算，香八拉的实际强度约为1.1。

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) c& S9 E1 _, r2 O, r. z8 v- P白八拉（线路强度3.0)
  @  @( e  a) ^) |$ B/ B& Y2 d行进线路：铁道桥-飞来石塔-上方寺（山脊）-阳台山-公路-杨坨-挂甲塔-水库尾-茶棚-八大处
/ v9 d+ u5 ^) V1 ^& S+ l统计数据：长度L=42.8km  累计爬升H=3250m
线路标准时间：13.6小时
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由此测算，白八拉的实际强度应约为3.4。
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1 S! f& Q# k: v6 _3 z线路1：千八
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2 m; w9 i% A7 R$ ^) X( T线路简介：千八传统的行程是从仁坑上经凤阳山、黄茅尖、瓯江源、烧香岩、大天堂山、南兴村、茶木於到百山祖下山。百分之九十的队伍都是这条路，正穿或者反穿。三天行程。可轻装可重装。
/ g* a% E. h( q# X) ?- g1 F5 \: u) z轻装的走法：第一天从仁坑村上，经凤阳山、黄茅尖、瓯江源，走台阶路下到麻连岱村，住农家乐。第二天从麻连贷村子出发，爬烧香岩、大天堂山、下到南兴村住农家。第三天从南兴村出发，经茶木於到百山祖下山。
重装的走法：第一天从仁坑村上，经凤阳山、黄茅尖、到瓯江源扎营，营地很好可从公路一直延伸到“瓯江源”石碑。第二天从瓯江源石碑后面的小路一直走到烧香岩、天堂山、大天堂山、在南兴村或茶木於露营。第三天从南兴村或茶木於出发经百山祖下山。或者到达百山祖后原路返回至三井溪下山。（瓯江源有工作人员巡山，不让露营，故需躲避他们）

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千八主线穿越（一日穿越强度4.0)
行进线路：见附件，只走主线，各峰均不登顶。
统计数据：长度L=49.3km  累计爬升H=3745m
% Z1 q' N5 O3 A" ?一日穿越标准时间：15.7小时(实际强度约3.9)
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GPS轨迹： 千八穿越20140119.rar (100.59 KB, 下载次数: 4)

2014-1-19 21:12 上传

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% T* z1 [+ ~2 w版本说明：
" s7 B) m* j. J/ l轨迹中红线为实走线路；绿线可以作为参考。
黄色标注点经过实地证实；绿色标注点系根据相关参考资料整理，未经证实。
2 }/ b$ P$ a+ P. o5 j8 c
; M5 l, i! e! J# v5 x最新版本：20140119
上一个版本：20140117
' a' R* H: d# _9 _, P9 Z: g更新说明：修正已知错误

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3 r) X9 b, B7 L- H8 e) E$ I' ?5 r
线路2：七尖
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* K, |. g2 m5 `, ^9 @: U2 d$ b线路简介：天目山雄踞黄山与东海之间。龙飞凤舞俯控吴越，狮蹲象立威镇东南。东西两峰遥相对峙。东峰大仙顶海拔1480米，西峰仙人顶海拔1506米。两峰之巅各天成一池。宛若双眸仰望苍穹，因而得名。天目山峰恋叠翠，古木葱茏，有奇岩怪石之险，有流泉飞瀑之胜，素负"大树王国""清凉世界"盛名，为古今揽胜颐神胜地。天目千重秀，灵山十里深，她赋予人类享之不竭的璀灿文化与独特的大自然风韵。按由西向东的顺序，路线为：仙人顶→龙王山→千亩峰→桐杭岗→九条弯（山脊北侧）→仰天坪→箬弯烤笋房→平坞岗→仙人台→大仙顶→昭明寺→梅家头
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七尖穿越（一日穿越强度3.5)
  B# o7 L7 s3 U( {) G行进线路：见线路简介及轨迹
9 j* Q: z; G( j: K$ s统计数据：长度L=40.0km  累计爬升H=3850m
7 ]1 ^/ ]  k5 K9 x" M一日穿越标准时间：14.4小时(实际强度约3.6)

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GPS轨迹： 七尖穿越20140121.rar (15.89 KB, 下载次数: 4)

2014-1-21 17:15 上传

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3 v' O( R; T$ D! \+ v' R% f

版本说明：
由于走七尖跟的领队很不靠谱，所以七尖的线路是主线走得最模糊，而各种叉路走得最全面的。七尖主线穿越轨迹（红色）是网上来的，供参考。绿色的线路是尝试的各种小路，为实走线路。黄色线路为农家至上山点的轨迹。

最新版本：20140121
上一个版本：N/A
更新说明：N/A

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线路3：三尖
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/ h! r  ^/ T3 U: w9 \" r* r& A6 S  o线路简介：太子尖、百丈岭、童公尖简称“三尖”。穿越路线位于临安西部，南起清凉峰一带，北至浙西大峡谷一带。全程路线因都在山脊上走，故视野开阔，山两边景色尽收眼底，经常能看到云海雾瀑，冬天能看到雾凇，如果运气好还能看到雾瀑。三尖穿越全路段沿途攀爬的的地方不多，安全性好，线路虽长但路好走。本线路可以一天轻装穿越，或者两日重装穿越。百丈岭有农家，可以提供简单的住宿条件。

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! g, D$ ^/ K- q9 p  i& i三尖穿越（一日穿越强度1.5+)
* [9 |: r: w( M行进线路：浪广村-太子尖-百太岭-童公尖-浮桥村
统计数据：长度L=23.0km  累计爬升H=1650m
/ o1 ?+ e4 t( k( j4 n: Z0 K一日穿越标准时间：7.2小时
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以上数据为浮桥村下山，若至鱼跳村，路线长度将约30KM，一日穿越强度为2.0



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4 X0 l5 v$ X) I% F1 }: [+ TGPS轨迹： 三尖线路20140207.rar (87.79 KB, 下载次数: 15)

2014-2-7 15:02 上传

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+ h9 g( i1 b: r2 g. A/ y7 v$ P" ?4 G
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1 F) y! k% Q) c' h版本说明：
6 r- Y$ b* ~5 \三尖、昌北古道、徽杭古道合用GPS文件
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最新版本：20140207
上一个版本：20140121
更新说明：增加徽杭古道线路

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: {* _, x6 i5 i: ^1 F  N% f线路4：城市徒步线路（一）50KM

3 b  m* f5 [  C2 ~* _% k  b9 Q线路简介：此线为2013MF@SH  50KM线路，各种版权与产权归原作者所有。若有侵权，请告知。

整条线路中，70%为有城市绿化的次干道，30%为城市干道及乡村土路。其中有约15KM沿江边堤岸行走，非常舒服。整体来讲，是一条难得的城市徒步线路。具体线路为：地铁9号线洞泾站——沈砖公路——龙源路——辰花路——鼎源路——广富林路——崑秀湖——文翔路——鼎源路——文合路——辰塔路——贵南公路——沿江小路——沿江水源涵养林林间小路——金平路——松金公路——米市渡——沿江小路——西堆场路——车亭公路——引水路——亭联路——无名小路——西江川路——荷巷桥路——东川路——地铁5号线闵行开发区站

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城市徒步线路（一）（强度2.0)
行进线路：见线路简介及附件
. i2 v! F" e6 H统计数据：长度L=50.9km  累计爬升H=200m
一日穿越标准时间：8.9小时
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GPS轨迹： 50KM-1-20140120.rar (29.01 KB, 下载次数: 1)

2014-1-20 19:31 上传

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( D" t. l2 m0 }4 {版本说明：

" }4 g* p/ |3 z% Q) x最新版本：20140120
% M$ o$ t. m: b4 N  c  I- `! v上一个版本：N/A
3 C( b3 l" w& a' ~更新说明：N/A
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线路5：昌北古道

线路简介：古道悠悠，昌北古道是昌化以北岛石地区、玉山地区与龙岗地区相互交流的重要古道，昌北人大多知道，过去昌北前往龙岗、昌化，要经过“三座大岭”，依次为柳岭、纤岭、百丈岭全程约20公里。民谣有云：纤岭高高，百丈岭迢迢，不带冷饭，性命难保。旧古道非常繁忙，昌北人挑着山货，翻越三座大岭，到双石边或龙岗换取食盐和大米，挑担从岛石走到许联十字桥头，慢则一天半，快则一天。均为石板路相连，景色优美，运动量适中。如今昌北公路网的发达原本热闹非常的古道变的沉寂甚至荒芜，自从山里挖出第一块既不能吃也不用的田黄石之后，这些村里的人便有了愚公之志，为了田黄石和鸡血石，每天挖山不止，有的人能够一夜暴富，有的人两手空空，但仍狂挖不止。现在古道岛石段原本全是石阶的山路多处损毁，古道正在消失中。。。
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昌北古道（一日穿越强度1.5)
行进线路：下塔村-柳岭-纤岭-百丈岭-双石村
统计数据：长度L=19.4km  累计爬升H=1370m
一日穿越标准时间：6.0小时


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GPS轨迹：与三尖共用，见七楼GPS轨迹
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线路6：四明山
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线路简介：四明山，又名句余山，是中国浙江省东北部的一座山脉，为天台山向北延伸的支脉，北接宁绍平原，跨余姚、鄞州、奉化、嵊州、上虞、新昌等县市，山脉整体呈南西-北东走向，为曹娥江和甬江水系的发源地和分水岭。四明山主体高度多在600至800米间，东北部余脉多在100-200米间，主峰金钟山位于嵊州境内，海拔1018米。
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四明山（一日穿越强度1.0)
行进线路：基本为环形穿越
统计数据：长度L=11.8km  累计爬升H=950m
  v! ]$ z0 ?# R一日穿越标准时间：3.9小时

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