江浙沪周边线路汇总帖

固囊小言

来上海这边算是一年了吧，这边的线路也走了一些。江浙沪一带玩的绿洲会员，肯定不多。所以就自立一帖，美其名曰：汇总。

PART 1：乱七八糟一大堆
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这第一楼么，当然是留给索引的。本帖每条线路占一楼，第一楼建索引。
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第一楼的另一个作用是，江浙沪周边线路的大区交通地图。当然，本人在上海，所以大区交通图，当然是经常以上海为出发地。从其它地方出发的，请根据线路图自行研究路线。

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8 Q( F$ Y/ M* _: L' q( ?' v- V大区交通线路中，蓝色线为火车线路，绿色线为汽车线路。

档案文件分为两卷。下载时，将两个文件下载到同一个文件夹下，在江浙沪大区交通-20140119.part01上点击解压缩即可。

江浙沪大区交通20140119.part01.rar (292.97 KB, 下载次数: 5)

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江浙沪大区交通20140119.part02.rar (140.01 KB, 下载次数: 3)

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9 H, L6 O4 n3 Y) ?. E( E% i, n4 w, M版本说明

最新版本：20140119
上一个版本：20140116
更新说明：修正已知错误
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线路索引：

: [) K  N( Q2 D( T0 W

序号	名称	线路强度	楼层
1	千八	4.0	5
2	七尖	3.5	6
3	三尖	1.5+	7
4	上海城市徒步50KM	2.0	8
5	昌北古道	1.5	9
6	四明山	1.0	10
7	黄山	休闲1.0	11
8	宁海步道(杜鹃山段)	3.5	12
9	杭州环山(一)	3.0	25
10	徽杭古道	1.5	26
11	光福镇小七尖	) Z. q0 h* S7 k' Y  M6 M  X	) }# @. b, Y/ F7 t# m$ @7 {4 }
12	穹隆山大环
13	铁瓦寺
14	昱岭关	8 o. T) Z3 z( ]. K- L+ {
15	乌龙山		1 U; D2 H  m5 {/ U8 X" n1 {

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固囊小言

% A' e$ ^0 Y! h+ k3 ^$ }8 RPART 2：关于GPS轨迹转换
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# H, d3 c0 X5 f$ p& q. Z+ q关于GPS轨迹的转换，这个是很大的话题。如果有必要，这个话题单开一个帖子都够了，这里只是简单的说一下。在本帖中所有的轨迹都是以google earth中的KML格式提供，所以如果要用的话，通常情况下需要转换为GPS装置能够使用的格式。以佳明的为例，通常需要转换为GPX格式才能用。这里只是提供几个简单和通用的方法，供大家选择。详细的转换办法，不在这里细说了，各位自行研究。
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4 v4 [. b/ c3 L6 r" Q软件1：GPX_Editor

GPX_Editor_1.3.83.part1.rar (244.14 KB, 下载次数: 1)

2014-1-16 20:22 上传

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GPX_Editor_1.3.83.part2.rar (244.14 KB, 下载次数: 1)

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2014-1-16 20:22 上传

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1 ~+ |3 k2 p* z0 ?
. `2 L) R, I, |' I5 P' b( a' e
软件版本：1.3.83

简介：这个是很基本的GPX轨迹编辑软件，支持直接从KML导入轨迹。可以单独编辑路点。有的时候，对付一些莫名其妙无法转换的KML格式，有其优点。

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2 W8 M5 A& h, C' J0 g! v
软件2：BaseCamp
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软件版本：4.24

下载地址：http://www.garmin.com.cn/softwareupdate/application/
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& q" i6 a) o% c7 x
简介：GARMIN机器的标准程序。程序安装文件比较大，大家自行到GARMIN官网下载。值得一提的是，这个软件里面自带MAPSOURCE。对于MAPSOURCE，这个又够单独开一个帖子详细说明的，各位自行研究。

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软件3：在线转换

地址：http://www.gpsvisualizer.com/convert_input

$ q3 j  ^6 x  j1 y. B简介：这也是个比较不错的选择。在网页上上传你的轨迹之后，按照指定的格式进行转换。但是要注意，转换完成以后，你还得重新下载转换好的文件。对于无法在线完成转换的文件，网站提供了一个软件GPSBabel，目前此软件的版本为1.4.4，可以实现在电脑上的轨迹转换。但是使用GPSBabel时，需要手动设置的项目比较多。网上转换的优点是，对于路点的支持比较好。一般情况下，自己定义的路点，可以按照指定格式完美的转换。
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2 u% _; b. q' i7 c0 s" q软件4:MapSend

软件版本:V2.0(中文版）

. m' v% p- v. N下载地址：http://pan.baidu.com/share/link?shareid=664846&;uk=1996774505
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简介：功能很强大的一款软件，特色是支持线路的数据统计。

7 q# O4 A; r6 p

固囊小言

PART 3：关于google earth使用过程中的一些问题
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其实呢，对于GE使用过程中的一些问题，网上百度一下都可以解决。这里只是罗列几个常见的。
7 Z8 G1 K, R% v* F
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0 |3 ]# D* c8 ~% g" ?0 v7 S
问题1：GE启动过程中黑屏、提示无法登陆服务器、帐号无法激活等问题。
0 f( g: L8 H: i0 n) F! a分析：这个呢，其实最本质的原因就是软件试图连接GE服务器的时候，使用的地址不对。
解决办法：修改hosts文件，服务器地址及操作方法在附件中。

2013.03.15_hosts.rar (936 Bytes, 下载次数: 0)

2014-1-16 21:14 上传

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( l4 ]% x- K% n9 l' g% t
问题2：打开第一条轨迹时，轨迹可以完整显示。打开第二条轨迹之后，前面打开的轨迹不见了。
# y& r" U( Y2 Z& h, E6 l. S$ a分析：这个一般只在GE的新版本中会出现，一些比较老的版本一般不会出现这个问题。原因是新版本中加入了一个时间条，当新打开一条轨迹的时候，默认的显示时间起点和终点是以新轨迹的创建和结束时间为界。
+ v, r" b( M! I$ h1 n解决办法：修改时间条的时间起点和终点，如下图所示。

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2 o4 S' p- a7 m$ Y& W! W/ `! T3 x
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问题3：关于用GE打开GPX文件时需注意的几点问题
) J/ N* ^" u  `/ h7 h毫无疑问，GE在处理复杂的道路系统时，有其天然的优势。但是我们用GE来汇总线路的基本原则是：当我们需要的时候，可以容易的转换为原来的格式。例如，可以很容易的从KML格式转为GPX格式。这里以GE打开GPX格式文件为例吧，说明一下打开文件时要注意的问题，其它格式的可以参考。
% ?$ w2 W& Y$ R. d/ Y/ t
打开方法一：打开为track
这个有两种办法，一个是把GPX文件直接拖到GE里；另一个是使用GE里常规的“打开”菜单。见截图，这个方法就不详细说了。


; z9 n# L8 `2 S! V


3 v3 f1 F7 h( u; n1 M& a3 h7 s
打开方法二：打开为path
* b+ B8 G  n  M  V也有两个办法，一个是把GPX文件直接拖到GE里，但是要注意设置，如下图。

+ ?& ?$ {* x7 Y8 s

另一个办法是使用菜单。在GE最上面的菜单栏的“工具”中选择“GPS”，如下图。
6 x/ Z% u" E& R" G- x' S, r6 K0 Y


在弹出的对话框中，按下列要求设置
# @& l9 N% J% X9 P. y3 F" R$ _) g
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7 Z" c) ^% c5 b5 n& I; o尤其要注意，“输出”选项中要选“KML LineString“项。如果选了”KML航迹“项，就成了“打开方法一”中的“打开为track“了。
好了，两种方法都说完了，上一张两种方法打开的对比图。注意红框的位置
1 G6 O" G& {& m* o! h& ^% F1 Y3 [


4 b# T4 g" [) q8 ~. N1 V
这里要说的重点是打开为track和打开为path的区别。这里不去刨根问底的论述track和path的区别了，主要讲实用方面的区别。
" c, D+ y7 y7 ?1、各种轨迹格式的转换软件，都是以path为基础的。
2、path在GE中，其标识前面有三个点的标志。见上图中的红框
3、path格式，允许直接单独把轨迹另存为KML格式，也允许把路点和轨迹一起另存为KML，另存的KML文件内路点和轨迹均可被转换软件识别；track格式，另存的KML文件，只有路点可以被轨迹转换软件识别，其轨迹本身不能被转换软件识别。（当然，也可能是我没有找到这种软件）
4、在低版本的GE中，无法识别track模式的文件。
8 F, N8 f4 k9 N, D: L7 g5 F5 N5、虽然track与path格式不同，但是track中并没有丢失与之对应的path文件中的基本轨迹信息，所以track是可以转化为path的。对于track转path的方法，没有找到直接转化的软件，只能手工转换。

0 x) g: ?# N! h! b- w% w" W( i另外，打开为path时，除了path本身外，还会有很多乱七八糟的点，如下图。
/ d" Q9 U/ K( |# i/ Y9 Z; W


' R/ w( l0 T9 b( H1 Z- f' v; F这种情况下，只要把红框内的points文件夹删掉即可。删除后如下图所示。
4 n1 a, Q; w6 g; [+ k! V

! Y2 w7 S+ L5 w/ J4 X" ~

固囊小言

PART 4：关于线路强度统计的说明
0 p) q) I; {& q- I1 v# q' F
为了避免统计数据方法和软件的不同而产生的差异，在本帖中统计数据均采用在GE里的KML线路，经转换为GPX后导入MapSend Lite V2.0中文版，然后在MapSend中统一得出强度统计数据。
% f4 ]$ V7 a" h: Q
计算强度的基本标准：轻装，每小时平面行进（无爬升）6KM、每小时累计爬升500米。1.0强度的标准为4小时户外活动。

下面以大家熟悉的香八拉和白八拉的数据作为参考。
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# i3 Z1 ]" A- r-----------------------------华丽丽滴分割线---------------------------------------------

9 m4 s  \' I) f+ u+ F香八拉（线路强度1.0)
3 Y/ e& I7 \4 X: j行进线路：香山邮局-好汉坡-挂甲塔-水库-马道-公园大门
统计数据：长度L=12.5km  累计爬升H=1150m
: A, k- F4 i7 l3 w& \4 Q线路标准时间：4.4小时

2 B3 T' t+ r* q! o8 r$ t6 l. n8 W由此测算，香八拉的实际强度约为1.1。

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7 B# c- I# R: `. r) Q
8 H5 U0 [% F% I8 N
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% L! n0 m( B! A" R7 j! ^5 U
/ L3 |8 s2 k/ h: S! |. u白八拉（线路强度3.0)
4 o  R* \9 ^9 i: \# V% l5 R: [行进线路：铁道桥-飞来石塔-上方寺（山脊）-阳台山-公路-杨坨-挂甲塔-水库尾-茶棚-八大处
统计数据：长度L=42.8km  累计爬升H=3250m
( l9 `8 \, J2 ]( ^0 n线路标准时间：13.6小时
2 R, r3 F1 |1 [; t$ U  M
由此测算，白八拉的实际强度应约为3.4。
0 O, i: b/ q* H. }

# l/ A4 d. ]( G1 @0 D- F' I& q- p
" `. f8 l: ^5 m; @0 M+ o

, U0 u' I8 R/ r$ f9 e+ Z

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线路1：千八
! i- @& M3 ~( F
线路简介：千八传统的行程是从仁坑上经凤阳山、黄茅尖、瓯江源、烧香岩、大天堂山、南兴村、茶木於到百山祖下山。百分之九十的队伍都是这条路，正穿或者反穿。三天行程。可轻装可重装。
" f/ ~0 |9 @, Y. ^" @! T0 p轻装的走法：第一天从仁坑村上，经凤阳山、黄茅尖、瓯江源，走台阶路下到麻连岱村，住农家乐。第二天从麻连贷村子出发，爬烧香岩、大天堂山、下到南兴村住农家。第三天从南兴村出发，经茶木於到百山祖下山。
% y1 B+ Q8 h" K$ z重装的走法：第一天从仁坑村上，经凤阳山、黄茅尖、到瓯江源扎营，营地很好可从公路一直延伸到“瓯江源”石碑。第二天从瓯江源石碑后面的小路一直走到烧香岩、天堂山、大天堂山、在南兴村或茶木於露营。第三天从南兴村或茶木於出发经百山祖下山。或者到达百山祖后原路返回至三井溪下山。（瓯江源有工作人员巡山，不让露营，故需躲避他们）
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9 o, Q/ H. S4 \6 W3 L-----------------------------华丽丽滴分割线---------------------------------------------
+ p( U5 N9 R' _7 R
( N$ |  k# i9 s& ]( [千八主线穿越（一日穿越强度4.0)
行进线路：见附件，只走主线，各峰均不登顶。
. j5 }& W; x4 P统计数据：长度L=49.3km  累计爬升H=3745m
# T) s2 Y! v2 i. B; E. I一日穿越标准时间：15.7小时(实际强度约3.9)
1 K4 }* {1 ?) V- x( \0 ?& m$ J
% V) C( v/ b# u
# W! q5 w8 |8 R9 c


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* `1 f. m3 w" \4 z# Y* p: z; b$ OGPS轨迹： 千八穿越20140119.rar (100.59 KB, 下载次数: 4)

2014-1-19 21:12 上传

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2 b4 A2 P) a# M" x
( B$ f7 m6 L7 ~2 _+ x* O, D
# N4 q" _7 i" b. M# \+ T. \$ e0 V! g版本说明：
" i1 C3 f2 Y0 G- B轨迹中红线为实走线路；绿线可以作为参考。
黄色标注点经过实地证实；绿色标注点系根据相关参考资料整理，未经证实。

5 Y* q/ U7 j9 l8 f6 p6 l- ?最新版本：20140119
上一个版本：20140117
更新说明：修正已知错误

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线路2：七尖

线路简介：天目山雄踞黄山与东海之间。龙飞凤舞俯控吴越，狮蹲象立威镇东南。东西两峰遥相对峙。东峰大仙顶海拔1480米，西峰仙人顶海拔1506米。两峰之巅各天成一池。宛若双眸仰望苍穹，因而得名。天目山峰恋叠翠，古木葱茏，有奇岩怪石之险，有流泉飞瀑之胜，素负"大树王国""清凉世界"盛名，为古今揽胜颐神胜地。天目千重秀，灵山十里深，她赋予人类享之不竭的璀灿文化与独特的大自然风韵。按由西向东的顺序，路线为：仙人顶→龙王山→千亩峰→桐杭岗→九条弯（山脊北侧）→仰天坪→箬弯烤笋房→平坞岗→仙人台→大仙顶→昭明寺→梅家头

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* d4 b; e2 @! T) K+ o/ k
* w2 _- B2 `3 s3 p  d七尖穿越（一日穿越强度3.5)
' N  l4 s5 t, l8 m1 K% @行进线路：见线路简介及轨迹
+ p, n, r! `5 c统计数据：长度L=40.0km  累计爬升H=3850m
一日穿越标准时间：14.4小时(实际强度约3.6)

% E* \& ?& D  n  U0 e

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! u* M% k, S2 V5 z4 @6 I* NGPS轨迹： 七尖穿越20140121.rar (15.89 KB, 下载次数: 4)

2014-1-21 17:15 上传

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) B4 F" ]/ {7 @  a( `0 L版本说明：
由于走七尖跟的领队很不靠谱，所以七尖的线路是主线走得最模糊，而各种叉路走得最全面的。七尖主线穿越轨迹（红色）是网上来的，供参考。绿色的线路是尝试的各种小路，为实走线路。黄色线路为农家至上山点的轨迹。
4 O( I9 p, C; F4 j; Z- r9 n& B
/ q  b8 B- G! w最新版本：20140121
  ]6 h3 T- G" y; d/ \3 s* s上一个版本：N/A
更新说明：N/A
* P$ v& l- N: ]/ O/ o
3 h4 s7 O5 X- I% f# p; W

固囊小言

' m3 k$ k) w2 l; [4 r
线路3：三尖
/ P2 m7 G: j& b- k  S. s% h/ U, m
8 C/ z$ E  `3 e线路简介：太子尖、百丈岭、童公尖简称“三尖”。穿越路线位于临安西部，南起清凉峰一带，北至浙西大峡谷一带。全程路线因都在山脊上走，故视野开阔，山两边景色尽收眼底，经常能看到云海雾瀑，冬天能看到雾凇，如果运气好还能看到雾瀑。三尖穿越全路段沿途攀爬的的地方不多，安全性好，线路虽长但路好走。本线路可以一天轻装穿越，或者两日重装穿越。百丈岭有农家，可以提供简单的住宿条件。

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三尖穿越（一日穿越强度1.5+)
行进线路：浪广村-太子尖-百太岭-童公尖-浮桥村
统计数据：长度L=23.0km  累计爬升H=1650m
( @% j- `. _$ k0 F一日穿越标准时间：7.2小时
, J) c! U7 c' I
/ E$ {1 A" c0 g2 \以上数据为浮桥村下山，若至鱼跳村，路线长度将约30KM，一日穿越强度为2.0



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! E2 @) n6 e& J: Z* N; Z2 L
GPS轨迹： 三尖线路20140207.rar (87.79 KB, 下载次数: 15)

2014-2-7 15:02 上传

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. ?" S% D' l+ L  O; c
* `! h* O% t9 j$ K& {' @* O版本说明：
三尖、昌北古道、徽杭古道合用GPS文件
1 }$ A9 {8 p" m; M3 }. N# f
1 s4 K" [0 v* z. P/ N最新版本：20140207
  Q, p; t! n/ b: S* v( y3 P3 g上一个版本：20140121
更新说明：增加徽杭古道线路

固囊小言

% T2 @' {9 y# ?* J" Y3 d: N) r线路4：城市徒步线路（一）50KM
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线路简介：此线为2013MF@SH  50KM线路，各种版权与产权归原作者所有。若有侵权，请告知。
- S1 E3 h! C3 }+ E) }
  ~. k: |) L4 S$ j; o  h/ ~整条线路中，70%为有城市绿化的次干道，30%为城市干道及乡村土路。其中有约15KM沿江边堤岸行走，非常舒服。整体来讲，是一条难得的城市徒步线路。具体线路为：地铁9号线洞泾站——沈砖公路——龙源路——辰花路——鼎源路——广富林路——崑秀湖——文翔路——鼎源路——文合路——辰塔路——贵南公路——沿江小路——沿江水源涵养林林间小路——金平路——松金公路——米市渡——沿江小路——西堆场路——车亭公路——引水路——亭联路——无名小路——西江川路——荷巷桥路——东川路——地铁5号线闵行开发区站
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$ p& E( V" b9 X- e5 z" B! l- c-----------------------------华丽丽滴分割线---------------------------------------------

7 n' |( S# m" E6 w; y8 Q城市徒步线路（一）（强度2.0)
( ]2 |% V' {, l0 B( u行进线路：见线路简介及附件
统计数据：长度L=50.9km  累计爬升H=200m
一日穿越标准时间：8.9小时
! z5 h1 T" a& p/ L) r- a. W



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GPS轨迹： 50KM-1-20140120.rar (29.01 KB, 下载次数: 1)

2014-1-20 19:31 上传

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& {% `9 J* W2 f, F' N% k
, {/ c, ?/ V' j2 G  p& f) x

版本说明：
2 e: w: N+ ~7 Z! q
最新版本：20140120
: O+ g* v4 r# A- ^7 ~& U上一个版本：N/A
+ B6 j  T  [8 H+ s6 {' q; B更新说明：N/A
  F- w. P3 [9 z$ u
6 a7 }8 \. k) R6 i: p0 T

固囊小言

+ c' \. v1 u' \$ l/ e& b
( ]- P, f+ {3 s1 Z5 e/ a线路5：昌北古道
1 j" }4 L- J7 Z- P7 F8 w0 }; ?5 p3 Q
线路简介：古道悠悠，昌北古道是昌化以北岛石地区、玉山地区与龙岗地区相互交流的重要古道，昌北人大多知道，过去昌北前往龙岗、昌化，要经过“三座大岭”，依次为柳岭、纤岭、百丈岭全程约20公里。民谣有云：纤岭高高，百丈岭迢迢，不带冷饭，性命难保。旧古道非常繁忙，昌北人挑着山货，翻越三座大岭，到双石边或龙岗换取食盐和大米，挑担从岛石走到许联十字桥头，慢则一天半，快则一天。均为石板路相连，景色优美，运动量适中。如今昌北公路网的发达原本热闹非常的古道变的沉寂甚至荒芜，自从山里挖出第一块既不能吃也不用的田黄石之后，这些村里的人便有了愚公之志，为了田黄石和鸡血石，每天挖山不止，有的人能够一夜暴富，有的人两手空空，但仍狂挖不止。现在古道岛石段原本全是石阶的山路多处损毁，古道正在消失中。。。

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昌北古道（一日穿越强度1.5)
行进线路：下塔村-柳岭-纤岭-百丈岭-双石村
统计数据：长度L=19.4km  累计爬升H=1370m
一日穿越标准时间：6.0小时
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( k9 A+ e" W# F/ V4 ?$ y$ ?) d- ~
: ]0 h9 r# e2 w( qGPS轨迹：与三尖共用，见七楼GPS轨迹
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固囊小言

  Z6 A1 J% z" i1 J1 B% M0 B+ P; V
线路6：四明山
- s$ `$ s- \9 P
线路简介：四明山，又名句余山，是中国浙江省东北部的一座山脉，为天台山向北延伸的支脉，北接宁绍平原，跨余姚、鄞州、奉化、嵊州、上虞、新昌等县市，山脉整体呈南西-北东走向，为曹娥江和甬江水系的发源地和分水岭。四明山主体高度多在600至800米间，东北部余脉多在100-200米间，主峰金钟山位于嵊州境内，海拔1018米。
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$ Q% u# ^) R* a) G# l; O
/ q) B! z3 O3 ]9 q四明山（一日穿越强度1.0)
. \% U8 u, n* E8 r2 m行进线路：基本为环形穿越
3 R! r9 V8 i: i8 E0 `  a" J0 c统计数据：长度L=11.8km  累计爬升H=950m
一日穿越标准时间：3.9小时
$ R% X+ ?9 T' s$ |- R
7 c; y5 b2 n2 w

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# G4 _0 j3 d, N0 O, z7 N
GPS轨迹： 四明山20140119.rar (13.6 KB, 下载次数: 2)

2014-1-19 22:05 上传

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& h; j% u$ _; V. u版本说明：
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: V2 o$ Q9 ]5 Q. `, I6 e$ q) F最新版本：20140119
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