本帖最后由 固囊小言 于 2014-1-17 15:49 编辑
) A* }. n) |6 T1 Q& i! [) P. K0 ], \
+ o& b& Z) {9 |, I+ x$ P7 IPART 4:关于线路强度统计的说明8 Y+ @) V# J; H5 I. |$ K4 c0 R5 d' x
# R0 r1 S: Z: b3 B9 C( m为了避免统计数据方法和软件的不同而产生的差异,在本帖中统计数据均采用在GE里的KML线路,经转换为GPX后导入MapSend Lite V2.0中文版,然后在MapSend中统一得出强度统计数据。
& n1 l* n/ T7 o+ [/ @' D
4 N* t& Q! M: R计算强度的基本标准:轻装,每小时平面行进(无爬升)6KM、每小时累计爬升500米。1.0强度的标准为4小时户外活动。3 O: Q( G7 g2 q. }9 G
3 C' p5 D9 K7 ~! z
下面以大家熟悉的香八拉和白八拉的数据作为参考。: d, _9 k; C" X* E" o
( t& f& U, ?" j7 \1 v" f# ^-----------------------------华丽丽滴分割线--------------------------------------------- 3 Y4 r5 q: d# Y
/ ` \9 C, x% Z8 ~8 |' y/ ~8 Y7 Q3 h香八拉(线路强度1.0)
' w% Q2 D0 M" @! t3 x' V5 w行进线路:香山邮局-好汉坡-挂甲塔-水库-马道-公园大门
* [. H7 j! D- S- v+ d统计数据:长度L=12.5km 累计爬升H=1150m8 d8 W& |4 p. N$ b& b) D
线路标准时间:4.4小时: d6 R6 m/ w( I5 ^. r
6 F% U) H) e1 N" r1 A6 z, ~
由此测算,香八拉的实际强度约为1.1。* J: p/ M M+ c
; B7 s% C+ O6 s
+ r9 ?5 c7 o( x( g
/ ]" n' q- {! Z9 r' B- S. z* P+ n+ p _) A
-----------------------------华丽丽滴分割线---------------------------------------------
/ r4 r# {# F' h$ I% D1 \5 t; n3 L1 j
白八拉(线路强度3.0)
3 d3 o8 p/ _0 H$ h/ s& r- P行进线路:铁道桥-飞来石塔-上方寺(山脊)-阳台山-公路-杨坨-挂甲塔-水库尾-茶棚-八大处
( m' d# i1 o3 f9 t8 d0 J统计数据:长度L=42.8km 累计爬升H=3250m
3 p2 u0 E" L; Z [8 _# O线路标准时间:13.6小时
/ L$ m( J8 N5 A% g2 s1 U+ B
! \% N' V* e. y) H2 } ~; g4 ^由此测算,白八拉的实际强度应约为3.4。, C7 C! k- A4 }8 h
. A7 t, n+ v; L+ x- a2 U
2 _1 m% u2 X! ~ U" K
n. Q& l5 d5 c( S7 t; M) ^, ?! D+ Y! E4 p6 H& r* `# D$ d0 f
5 ?" ?- @8 q/ X& z4 w: A$ ^2 ], @1 p1 J9 |) N/ m
|