江浙沪周边线路汇总帖

固囊小言

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: ]' W* t1 L9 p" E+ m. Y) m/ E来上海这边算是一年了吧，这边的线路也走了一些。江浙沪一带玩的绿洲会员，肯定不多。所以就自立一帖，美其名曰：汇总。

PART 1：乱七八糟一大堆

0 i  E7 |/ y) ]7 |* f; Q$ O这第一楼么，当然是留给索引的。本帖每条线路占一楼，第一楼建索引。
7 S" \) ~; L6 J' K0 c% ^
. W0 x% \& k1 v( G$ Z7 ?; X第一楼的另一个作用是，江浙沪周边线路的大区交通地图。当然，本人在上海，所以大区交通图，当然是经常以上海为出发地。从其它地方出发的，请根据线路图自行研究路线。

1 y8 c( A0 @2 V6 y-----------------------------华丽丽滴分割线---------------------------------------------
- q$ A2 p* t" W4 V  S
4 J' \, X2 y& i! j# i8 K大区交通线路中，蓝色线为火车线路，绿色线为汽车线路。

5 Q. D3 o1 a; e* a6 Y; S档案文件分为两卷。下载时，将两个文件下载到同一个文件夹下，在江浙沪大区交通-20140119.part01上点击解压缩即可。

! A9 @: J$ Y8 k, w" {( q, J- L4 ] 江浙沪大区交通20140119.part01.rar (292.97 KB, 下载次数: 5)

2014-1-19 21:39 上传

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7 r4 g; P; O( W; n( L- f 江浙沪大区交通20140119.part02.rar (140.01 KB, 下载次数: 3)

2014-1-19 21:39 上传

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! H) k; c. u8 u, V
) H, F8 l- b+ h$ D, v版本说明
4 K, P' ~) ~( E1 }; ~; n% T4 |# d8 f
最新版本：20140119
上一个版本：20140116
更新说明：修正已知错误

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线路索引：

  U: [; L% |9 G  M

序号	名称	线路强度	楼层
1	千八	4.0	5
2	七尖	3.5	6
3	三尖	1.5+	7
4	上海城市徒步50KM	2.0	8
5	昌北古道	1.5	9
6	四明山	1.0	10
7	黄山	休闲1.0	11
8	宁海步道(杜鹃山段)	3.5	12
9	杭州环山(一)	3.0	25
10	徽杭古道	1.5	26
11	光福镇小七尖		" `+ y5 B( C6 P7 H* t$ D
12	穹隆山大环	( {& Y; I# N7 @0 L! h	/ B: M4 P# h. [/ ~  o. w
13	铁瓦寺	% z, B8 ~0 @+ w' U/ {( w+ E	5 R# \3 x% z, Q5 D: v: ]
14	昱岭关	& C  ?/ n$ D4 C. L, K" B3 l6 J( L
15	乌龙山	2 u9 F+ o- R( M1 F) ~

, B- E- J0 P8 H. C* p( S

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PART 2：关于GPS轨迹转换
% M, y( R) k: v, t6 y' m
  ]5 _: z0 O# R1 ~0 [( R/ h关于GPS轨迹的转换，这个是很大的话题。如果有必要，这个话题单开一个帖子都够了，这里只是简单的说一下。在本帖中所有的轨迹都是以google earth中的KML格式提供，所以如果要用的话，通常情况下需要转换为GPS装置能够使用的格式。以佳明的为例，通常需要转换为GPX格式才能用。这里只是提供几个简单和通用的方法，供大家选择。详细的转换办法，不在这里细说了，各位自行研究。

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$ M) x1 V/ r2 o$ v9 p, O& `6 Q, `软件1：GPX_Editor

GPX_Editor_1.3.83.part1.rar (244.14 KB, 下载次数: 1)

2014-1-16 20:22 上传

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5 M* s& h% O* q; [, f) ` GPX_Editor_1.3.83.part2.rar (244.14 KB, 下载次数: 1)

2014-1-16 20:22 上传

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, Y1 F# h+ N1 \8 U) z0 Q( I GPX_Editor_1.3.83.part3.rar (113.43 KB, 下载次数: 1)

2014-1-16 20:22 上传

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; R# z2 D9 t! F5 u8 ~

) H5 u' e  J$ E. Q, U软件版本：1.3.83

- h3 V- C1 X7 J9 x" Y- ~简介：这个是很基本的GPX轨迹编辑软件，支持直接从KML导入轨迹。可以单独编辑路点。有的时候，对付一些莫名其妙无法转换的KML格式，有其优点。
% `8 i0 H/ I' w
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4 |" W0 L, q- e$ Y! O; Q4 q
软件2：BaseCamp
# j) f; P; \, L$ k8 K
9 h& ]$ n' g: v8 w5 p( J软件版本：4.24
" o% Y/ f% X' j' ~
下载地址：http://www.garmin.com.cn/softwareupdate/application/
3 @- w" B$ k/ E6 `. I



简介：GARMIN机器的标准程序。程序安装文件比较大，大家自行到GARMIN官网下载。值得一提的是，这个软件里面自带MAPSOURCE。对于MAPSOURCE，这个又够单独开一个帖子详细说明的，各位自行研究。
2 h: U6 \) d9 M- e
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7 A7 y' N) w- T2 `. ^% b
+ ^3 z  [" M/ J. {软件3：在线转换

: F3 E! q. L6 ~: N% J0 {! z7 p地址：http://www.gpsvisualizer.com/convert_input
; J  x  A, M4 v! h
7 F) |, T6 u6 @% d1 c5 k简介：这也是个比较不错的选择。在网页上上传你的轨迹之后，按照指定的格式进行转换。但是要注意，转换完成以后，你还得重新下载转换好的文件。对于无法在线完成转换的文件，网站提供了一个软件GPSBabel，目前此软件的版本为1.4.4，可以实现在电脑上的轨迹转换。但是使用GPSBabel时，需要手动设置的项目比较多。网上转换的优点是，对于路点的支持比较好。一般情况下，自己定义的路点，可以按照指定格式完美的转换。

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/ N( K# ~  b" J* k
8 k- o6 V, A" Z, u' c4 `! Y# l& |软件4:MapSend

+ J) x" z, B7 r  Z( c$ e软件版本:V2.0(中文版）

下载地址：http://pan.baidu.com/share/link?shareid=664846&;uk=1996774505
6 T, \8 |  i5 \/ _0 Z3 f3 h
# L( R5 I1 e' I0 k( z) E8 N# s简介：功能很强大的一款软件，特色是支持线路的数据统计。


! a/ T  Q% M: f( m3 H) G) w5 ~! ^9 s

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- X  J: n0 }9 [. z( S) r
  a; s+ x4 A& F- h. B3 Y7 Q6 oPART 3：关于google earth使用过程中的一些问题
6 K: Q7 [( _% ~2 ~
. V+ O& n% E6 k+ V& U0 s- U其实呢，对于GE使用过程中的一些问题，网上百度一下都可以解决。这里只是罗列几个常见的。

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问题1：GE启动过程中黑屏、提示无法登陆服务器、帐号无法激活等问题。
分析：这个呢，其实最本质的原因就是软件试图连接GE服务器的时候，使用的地址不对。
+ E7 n# W4 }+ H! o! M' ?  J* l解决办法：修改hosts文件，服务器地址及操作方法在附件中。

4 l8 S7 G) w/ [6 p+ v, [ 2013.03.15_hosts.rar (936 Bytes, 下载次数: 0)

2014-1-16 21:14 上传

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: V6 L; y* {  ~- K8 f! P" Z+ |
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6 D' e6 d/ h% M- q( G2 h问题2：打开第一条轨迹时，轨迹可以完整显示。打开第二条轨迹之后，前面打开的轨迹不见了。
分析：这个一般只在GE的新版本中会出现，一些比较老的版本一般不会出现这个问题。原因是新版本中加入了一个时间条，当新打开一条轨迹的时候，默认的显示时间起点和终点是以新轨迹的创建和结束时间为界。
+ A  P9 x: o+ v7 ]- |解决办法：修改时间条的时间起点和终点，如下图所示。

3 R& X( {1 U- v  z+ y& z& H
" I: r/ M  D" \

-----------------------------华丽丽滴分割线---------------------------------------------
, E; z$ a: [  P3 C5 f/ k$ [) N2 D
问题3：关于用GE打开GPX文件时需注意的几点问题
毫无疑问，GE在处理复杂的道路系统时，有其天然的优势。但是我们用GE来汇总线路的基本原则是：当我们需要的时候，可以容易的转换为原来的格式。例如，可以很容易的从KML格式转为GPX格式。这里以GE打开GPX格式文件为例吧，说明一下打开文件时要注意的问题，其它格式的可以参考。

打开方法一：打开为track
1 L: Y- f; d. e5 X5 h. `这个有两种办法，一个是把GPX文件直接拖到GE里；另一个是使用GE里常规的“打开”菜单。见截图，这个方法就不详细说了。

) M6 f; q- {1 q& o6 T  j4 L




4 F6 y, V  u0 q" X% S3 q# }; X打开方法二：打开为path
* T" ^( |9 W, C, F' U% _4 D* z9 o也有两个办法，一个是把GPX文件直接拖到GE里，但是要注意设置，如下图。

$ X1 ~# D: ?  l7 S

另一个办法是使用菜单。在GE最上面的菜单栏的“工具”中选择“GPS”，如下图。


+ Q8 n; y' \" P; A+ e
在弹出的对话框中，按下列要求设置
% A6 S: u) {. o4 k2 G! h6 }

8 u& ]0 h! g& Z) W! I
7 v0 _1 o1 L$ B8 G4 v" u: q尤其要注意，“输出”选项中要选“KML LineString“项。如果选了”KML航迹“项，就成了“打开方法一”中的“打开为track“了。
- m- `* D% T, T5 L8 s1 P' P0 S好了，两种方法都说完了，上一张两种方法打开的对比图。注意红框的位置
% s# m4 M( ^5 N! N
# K0 O5 F, u5 U1 S' i4 T  N


6 u" N8 V+ ~/ m/ v* M% X* A这里要说的重点是打开为track和打开为path的区别。这里不去刨根问底的论述track和path的区别了，主要讲实用方面的区别。
1、各种轨迹格式的转换软件，都是以path为基础的。
2、path在GE中，其标识前面有三个点的标志。见上图中的红框
5 I2 W# h' v, u" `5 c0 I' n1 a) U3、path格式，允许直接单独把轨迹另存为KML格式，也允许把路点和轨迹一起另存为KML，另存的KML文件内路点和轨迹均可被转换软件识别；track格式，另存的KML文件，只有路点可以被轨迹转换软件识别，其轨迹本身不能被转换软件识别。（当然，也可能是我没有找到这种软件）
6 [. i) ^/ {/ Q0 S: \5 G4、在低版本的GE中，无法识别track模式的文件。
5、虽然track与path格式不同，但是track中并没有丢失与之对应的path文件中的基本轨迹信息，所以track是可以转化为path的。对于track转path的方法，没有找到直接转化的软件，只能手工转换。

; G5 C, W2 R; k5 X9 u% J  w另外，打开为path时，除了path本身外，还会有很多乱七八糟的点，如下图。


# J  @( n0 h/ V+ ~3 }; l* p5 ^
0 |) r5 D5 _) e; M( G这种情况下，只要把红框内的points文件夹删掉即可。删除后如下图所示。

4 p/ I( n/ J) d* W$ W& V1 t

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8 u2 M) I. c5 p
PART 4：关于线路强度统计的说明
5 q- n! U9 T/ l0 ~6 g# g; K2 d9 f
为了避免统计数据方法和软件的不同而产生的差异，在本帖中统计数据均采用在GE里的KML线路，经转换为GPX后导入MapSend Lite V2.0中文版，然后在MapSend中统一得出强度统计数据。
- R6 B6 g+ e# J; i* y1 _( o( p/ ^
计算强度的基本标准：轻装，每小时平面行进（无爬升）6KM、每小时累计爬升500米。1.0强度的标准为4小时户外活动。
4 r7 c( T/ D  }# u
下面以大家熟悉的香八拉和白八拉的数据作为参考。

; n+ U% }* o. w+ [# [1 a-----------------------------华丽丽滴分割线---------------------------------------------

香八拉（线路强度1.0)
- H* S0 u' c) k& I: e9 D行进线路：香山邮局-好汉坡-挂甲塔-水库-马道-公园大门
. i9 q3 H" V# o6 \统计数据：长度L=12.5km  累计爬升H=1150m
线路标准时间：4.4小时
& E* S5 j! @. W' s' S
8 {& V3 j) B" i4 }: t. j' F% t由此测算，香八拉的实际强度约为1.1。
; M3 m6 I2 }3 r- K' K$ C! D( ^



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9 l' G9 P; F' b4 W# e3 u7 {白八拉（线路强度3.0)
行进线路：铁道桥-飞来石塔-上方寺（山脊）-阳台山-公路-杨坨-挂甲塔-水库尾-茶棚-八大处
统计数据：长度L=42.8km  累计爬升H=3250m
线路标准时间：13.6小时

( Q% q. q! l9 C% _! v$ x# e由此测算，白八拉的实际强度应约为3.4。




) P; X7 E: E' V/ _7 g' x, B
2 W+ c9 o( a' b- q
' }0 k1 Q4 e% i

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线路1：千八

线路简介：千八传统的行程是从仁坑上经凤阳山、黄茅尖、瓯江源、烧香岩、大天堂山、南兴村、茶木於到百山祖下山。百分之九十的队伍都是这条路，正穿或者反穿。三天行程。可轻装可重装。
& z+ ], T" h$ ], P4 H0 V7 M轻装的走法：第一天从仁坑村上，经凤阳山、黄茅尖、瓯江源，走台阶路下到麻连岱村，住农家乐。第二天从麻连贷村子出发，爬烧香岩、大天堂山、下到南兴村住农家。第三天从南兴村出发，经茶木於到百山祖下山。
重装的走法：第一天从仁坑村上，经凤阳山、黄茅尖、到瓯江源扎营，营地很好可从公路一直延伸到“瓯江源”石碑。第二天从瓯江源石碑后面的小路一直走到烧香岩、天堂山、大天堂山、在南兴村或茶木於露营。第三天从南兴村或茶木於出发经百山祖下山。或者到达百山祖后原路返回至三井溪下山。（瓯江源有工作人员巡山，不让露营，故需躲避他们）

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! i0 ^8 p* b* u0 J千八主线穿越（一日穿越强度4.0)
行进线路：见附件，只走主线，各峰均不登顶。
( q0 B' ]5 [, W3 {. A; p5 _统计数据：长度L=49.3km  累计爬升H=3745m
一日穿越标准时间：15.7小时(实际强度约3.9)

6 e0 m: A, V% T( Y

4 O0 k9 x" {# Q1 F. q, w  q+ r$ O; Z

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' }1 R1 e- M% p2 S3 t. H0 q/ `GPS轨迹： 千八穿越20140119.rar (100.59 KB, 下载次数: 4)

2014-1-19 21:12 上传

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8 ]$ {5 ]- |! S6 ?


5 K7 X  @) b) l; C4 w% P( _版本说明：
8 }  @2 h' J6 ]* P轨迹中红线为实走线路；绿线可以作为参考。
4 S2 |4 L5 D" }* y9 I3 l; t2 l黄色标注点经过实地证实；绿色标注点系根据相关参考资料整理，未经证实。

: w1 Q6 }( C* S' ]; X最新版本：20140119
' K  Z/ R5 j( j0 v+ c上一个版本：20140117
( W( |, P0 P; [! A# h更新说明：修正已知错误

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) d0 Z! I1 N# n5 P% O+ i7 f1 R
" l9 F# Q, p  O, a: C线路2：七尖

/ {( [. J3 g8 r5 q$ i( B线路简介：天目山雄踞黄山与东海之间。龙飞凤舞俯控吴越，狮蹲象立威镇东南。东西两峰遥相对峙。东峰大仙顶海拔1480米，西峰仙人顶海拔1506米。两峰之巅各天成一池。宛若双眸仰望苍穹，因而得名。天目山峰恋叠翠，古木葱茏，有奇岩怪石之险，有流泉飞瀑之胜，素负"大树王国""清凉世界"盛名，为古今揽胜颐神胜地。天目千重秀，灵山十里深，她赋予人类享之不竭的璀灿文化与独特的大自然风韵。按由西向东的顺序，路线为：仙人顶→龙王山→千亩峰→桐杭岗→九条弯（山脊北侧）→仰天坪→箬弯烤笋房→平坞岗→仙人台→大仙顶→昭明寺→梅家头
1 b6 o- T4 ]6 {! g/ J
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& N; T8 o$ p9 W0 Y$ p, R& @
' T; n1 f  k1 `) [, ?七尖穿越（一日穿越强度3.5)
( I4 Q7 Y* U+ l  r. V行进线路：见线路简介及轨迹
统计数据：长度L=40.0km  累计爬升H=3850m
一日穿越标准时间：14.4小时(实际强度约3.6)

$ Z4 P1 f% S1 l  g: J

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: x! |/ n) x1 ?% E% O( O0 c$ Y
GPS轨迹： 七尖穿越20140121.rar (15.89 KB, 下载次数: 4)

2014-1-21 17:15 上传

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+ j0 y. u: W) [4 p9 k) K
' [: j; C* F3 J( o& t0 {9 i; i


( v0 }! @* n9 D( Q1 l版本说明：
由于走七尖跟的领队很不靠谱，所以七尖的线路是主线走得最模糊，而各种叉路走得最全面的。七尖主线穿越轨迹（红色）是网上来的，供参考。绿色的线路是尝试的各种小路，为实走线路。黄色线路为农家至上山点的轨迹。
! p% @: s: z7 k7 m' o
最新版本：20140121
: C/ _8 [2 g1 ]8 m# Z上一个版本：N/A
更新说明：N/A

' i) n6 A3 c4 r" s9 s" y$ `3 a

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: P* h7 X& ~1 A2 ?* M5 ?
线路3：三尖
6 M4 i" q! }; a
线路简介：太子尖、百丈岭、童公尖简称“三尖”。穿越路线位于临安西部，南起清凉峰一带，北至浙西大峡谷一带。全程路线因都在山脊上走，故视野开阔，山两边景色尽收眼底，经常能看到云海雾瀑，冬天能看到雾凇，如果运气好还能看到雾瀑。三尖穿越全路段沿途攀爬的的地方不多，安全性好，线路虽长但路好走。本线路可以一天轻装穿越，或者两日重装穿越。百丈岭有农家，可以提供简单的住宿条件。
/ i0 e: t; h1 I$ _& Q
7 R# }1 o; [" S$ D" \* \$ ]2 }-----------------------------华丽丽滴分割线---------------------------------------------
$ Q; `$ ^) x9 t& R* p+ v. [
4 [# E% p' r5 W( H三尖穿越（一日穿越强度1.5+)
8 n; N; S7 P# j& C行进线路：浪广村-太子尖-百太岭-童公尖-浮桥村
统计数据：长度L=23.0km  累计爬升H=1650m
% R3 B% v7 L8 ]一日穿越标准时间：7.2小时

: k& ~0 j. [" n1 E0 d( J以上数据为浮桥村下山，若至鱼跳村，路线长度将约30KM，一日穿越强度为2.0
' m/ C& p- k2 K# _4 k6 D; }7 v4 T8 h& Z
. f$ f$ L3 R, n4 O8 k# P

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GPS轨迹： 三尖线路20140207.rar (87.79 KB, 下载次数: 15)

2014-2-7 15:02 上传

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3 e- }4 j" u; j8 [$ F( F; Z8 Y- \


& q) \% |' w( ?2 E8 K" R版本说明：
三尖、昌北古道、徽杭古道合用GPS文件
& n; ]' I0 I& s) E  Z
0 E- d3 j: M% z6 l8 ^8 y最新版本：20140207
; U/ D& N6 f+ B/ U上一个版本：20140121
更新说明：增加徽杭古道线路
. M/ A0 T5 _+ q, G$ q* i% q

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2 f# M- ~- J& C" o- S& v
  K9 W# |, T% Q1 I9 y+ e线路4：城市徒步线路（一）50KM

8 I6 X4 M3 L' H线路简介：此线为2013MF@SH  50KM线路，各种版权与产权归原作者所有。若有侵权，请告知。
7 w+ ?# g, [2 [' e2 [
整条线路中，70%为有城市绿化的次干道，30%为城市干道及乡村土路。其中有约15KM沿江边堤岸行走，非常舒服。整体来讲，是一条难得的城市徒步线路。具体线路为：地铁9号线洞泾站——沈砖公路——龙源路——辰花路——鼎源路——广富林路——崑秀湖——文翔路——鼎源路——文合路——辰塔路——贵南公路——沿江小路——沿江水源涵养林林间小路——金平路——松金公路——米市渡——沿江小路——西堆场路——车亭公路——引水路——亭联路——无名小路——西江川路——荷巷桥路——东川路——地铁5号线闵行开发区站

5 u/ y- F5 x( `- c6 o-----------------------------华丽丽滴分割线---------------------------------------------
: E* V+ O, z& n  K. @5 F% R
/ A& E8 o' H% s8 }- A" d! N* e城市徒步线路（一）（强度2.0)
/ ~/ n4 \3 d$ Q+ {# H$ S行进线路：见线路简介及附件
统计数据：长度L=50.9km  累计爬升H=200m
一日穿越标准时间：8.9小时
  |$ \# A3 e5 P% S; ^( g) U) Z


5 V! F. o2 R, z$ R: R7 \8 M& N
-----------------------------华丽丽滴分割线---------------------------------------------

GPS轨迹： 50KM-1-20140120.rar (29.01 KB, 下载次数: 1)

2014-1-20 19:31 上传

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! Y; q" ?6 X. E9 n* B, Y( K
版本说明：

- k; Q6 R1 e9 |* m+ A最新版本：20140120
/ G1 Q( O8 K# X/ w8 f上一个版本：N/A
更新说明：N/A

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5 j1 I# \. |, V) k5 i: n
5 O; ]& C: }  S- |+ C线路5：昌北古道

) b; L0 U% U4 ?4 U/ g5 H! l' e; v线路简介：古道悠悠，昌北古道是昌化以北岛石地区、玉山地区与龙岗地区相互交流的重要古道，昌北人大多知道，过去昌北前往龙岗、昌化，要经过“三座大岭”，依次为柳岭、纤岭、百丈岭全程约20公里。民谣有云：纤岭高高，百丈岭迢迢，不带冷饭，性命难保。旧古道非常繁忙，昌北人挑着山货，翻越三座大岭，到双石边或龙岗换取食盐和大米，挑担从岛石走到许联十字桥头，慢则一天半，快则一天。均为石板路相连，景色优美，运动量适中。如今昌北公路网的发达原本热闹非常的古道变的沉寂甚至荒芜，自从山里挖出第一块既不能吃也不用的田黄石之后，这些村里的人便有了愚公之志，为了田黄石和鸡血石，每天挖山不止，有的人能够一夜暴富，有的人两手空空，但仍狂挖不止。现在古道岛石段原本全是石阶的山路多处损毁，古道正在消失中。。。

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. `1 D7 [, |6 F$ `( \5 y昌北古道（一日穿越强度1.5)
行进线路：下塔村-柳岭-纤岭-百丈岭-双石村
) i0 o; A6 _$ e: j# v统计数据：长度L=19.4km  累计爬升H=1370m
( m! D- O8 h7 q7 ~! C: A' G一日穿越标准时间：6.0小时
; i6 s) h, x: V. w$ J

- t" V$ B7 T* x4 N: y
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* f$ R, S+ S$ e9 s2 ]/ _
: l; v0 O+ |% pGPS轨迹：与三尖共用，见七楼GPS轨迹
  }2 F4 n- h' T8 g. r- U& Q& |" Y

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/ L. u/ G. v; \, X1 p* ?. W线路6：四明山

线路简介：四明山，又名句余山，是中国浙江省东北部的一座山脉，为天台山向北延伸的支脉，北接宁绍平原，跨余姚、鄞州、奉化、嵊州、上虞、新昌等县市，山脉整体呈南西-北东走向，为曹娥江和甬江水系的发源地和分水岭。四明山主体高度多在600至800米间，东北部余脉多在100-200米间，主峰金钟山位于嵊州境内，海拔1018米。

* Y( }3 D* W8 R& q  d-----------------------------华丽丽滴分割线---------------------------------------------

: n  ^4 C- [5 q+ n% M四明山（一日穿越强度1.0)
5 W$ C5 C: L8 Y9 i4 c* p* \行进线路：基本为环形穿越
统计数据：长度L=11.8km  累计爬升H=950m
) w* Z1 ~2 Z, l. L+ u9 Y( c/ t: R( o( k一日穿越标准时间：3.9小时
- y  B! I' ^1 F/ ^3 b, D2 l1 S, O

4 o2 g" ~8 Q4 @( S. S
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2014-1-19 22:05 上传

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