江浙沪周边线路汇总帖

固囊小言

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来上海这边算是一年了吧，这边的线路也走了一些。江浙沪一带玩的绿洲会员，肯定不多。所以就自立一帖，美其名曰：汇总。

( Y9 z. ~/ q* Y" Y$ ?+ w0 IPART 1：乱七八糟一大堆

这第一楼么，当然是留给索引的。本帖每条线路占一楼，第一楼建索引。
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第一楼的另一个作用是，江浙沪周边线路的大区交通地图。当然，本人在上海，所以大区交通图，当然是经常以上海为出发地。从其它地方出发的，请根据线路图自行研究路线。

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大区交通线路中，蓝色线为火车线路，绿色线为汽车线路。
, |9 g$ x. ]+ _1 z+ S, b* c% h/ y
$ l) M& o& a: X" P3 c9 q4 L. ~! i档案文件分为两卷。下载时，将两个文件下载到同一个文件夹下，在江浙沪大区交通-20140119.part01上点击解压缩即可。
+ X* \% i* q, Y7 s3 j" f9 s
5 L  z# Z6 q/ I! a+ b) G. w 江浙沪大区交通20140119.part01.rar (292.97 KB, 下载次数: 5)

2014-1-19 21:39 上传

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( `$ F$ w& z: M, F# T7 p 江浙沪大区交通20140119.part02.rar (140.01 KB, 下载次数: 3)

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$ v6 O) r& E* K- J; G3 o$ X3 Y
- E! R" ?' f7 X% _& g( x版本说明
  Y8 A! s6 L6 e2 P: [% d- N( V" f7 q
2 |$ ~" ]; y% |6 @最新版本：20140119
上一个版本：20140116
更新说明：修正已知错误

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7 S/ f3 w* ?6 Q- E3 @线路索引：
+ A3 L" m- W) X9 b1 N+ G$ Z& i
) M) Z7 L; c) B) q: E6 S

序号	名称	线路强度	楼层
1	千八	4.0	5
2	七尖	3.5	6
3	三尖	1.5+	7
4	上海城市徒步50KM	2.0	8
5	昌北古道	1.5	9
6	四明山	1.0	10
7	黄山	休闲1.0	11
8	宁海步道(杜鹃山段)	3.5	12
9	杭州环山(一)	3.0	25
10	徽杭古道	1.5	26
11	光福镇小七尖	' X0 ~$ j8 _4 P" j5 k) y; T1 c
12	穹隆山大环	7 c. Z' z; u; Z' \7 U; f7 E
13	铁瓦寺
14	昱岭关	- n7 q8 }0 g) m: d4 u/ L4 }	K* Q, S6 Y6 b
15	乌龙山		6 E" `. Z2 S% O) G- t$ ]+ i

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& t8 s9 ~( ]( }  g5 o
PART 2：关于GPS轨迹转换

( d8 d2 _+ g6 Y关于GPS轨迹的转换，这个是很大的话题。如果有必要，这个话题单开一个帖子都够了，这里只是简单的说一下。在本帖中所有的轨迹都是以google earth中的KML格式提供，所以如果要用的话，通常情况下需要转换为GPS装置能够使用的格式。以佳明的为例，通常需要转换为GPX格式才能用。这里只是提供几个简单和通用的方法，供大家选择。详细的转换办法，不在这里细说了，各位自行研究。
6 {) I, R! t* `1 r: ^0 J+ o/ \  h0 B5 Y
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7 @/ O1 c# j- z
# I( C( `8 Z% j* ^  O" m% e软件1：GPX_Editor

GPX_Editor_1.3.83.part1.rar (244.14 KB, 下载次数: 1)

2014-1-16 20:22 上传

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/ _3 q. T/ J( e GPX_Editor_1.3.83.part3.rar (113.43 KB, 下载次数: 1)

2014-1-16 20:22 上传

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7 J9 |  s* l( ~3 Z
# L: g% [$ ^$ g( R
2 u5 f2 W; j6 F5 h' }3 a软件版本：1.3.83
) d& ^( ~: @4 h- |) l
简介：这个是很基本的GPX轨迹编辑软件，支持直接从KML导入轨迹。可以单独编辑路点。有的时候，对付一些莫名其妙无法转换的KML格式，有其优点。

5 M& \! e; d# v, j-----------------------------华丽丽滴分割线---------------------------------------------  

! k/ _7 ]- B4 M! A7 K软件2：BaseCamp
1 P2 P2 J; v) k' {( D
软件版本：4.24
% ]* |1 L& ^2 w: F
" }$ R1 i$ i7 x  f4 A# ~  r1 S下载地址：http://www.garmin.com.cn/softwareupdate/application/



# Y" a5 {- r% H; `
8 g$ X  o4 e2 G% s, Z. u, u简介：GARMIN机器的标准程序。程序安装文件比较大，大家自行到GARMIN官网下载。值得一提的是，这个软件里面自带MAPSOURCE。对于MAPSOURCE，这个又够单独开一个帖子详细说明的，各位自行研究。

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软件3：在线转换

地址：http://www.gpsvisualizer.com/convert_input
- C0 z. s/ ~; V# ~" E/ `' [
简介：这也是个比较不错的选择。在网页上上传你的轨迹之后，按照指定的格式进行转换。但是要注意，转换完成以后，你还得重新下载转换好的文件。对于无法在线完成转换的文件，网站提供了一个软件GPSBabel，目前此软件的版本为1.4.4，可以实现在电脑上的轨迹转换。但是使用GPSBabel时，需要手动设置的项目比较多。网上转换的优点是，对于路点的支持比较好。一般情况下，自己定义的路点，可以按照指定格式完美的转换。
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4 T; A9 j1 E( R: l; c! ~-----------------------------华丽丽滴分割线---------------------------------------------

软件4:MapSend
2 v/ _. w6 K1 J* |1 f3 l
  J0 A) m" q$ p9 N! a% i软件版本:V2.0(中文版）
! `# k0 P) w) C% F2 v
* @9 ]& H2 ]# \9 ?+ s下载地址：http://pan.baidu.com/share/link?shareid=664846&;uk=1996774505

' {' c* P4 R: r3 l% b简介：功能很强大的一款软件，特色是支持线路的数据统计。
' L8 q* p# m! ?% q" L" d
, u% Y  o1 M! j
' x8 t! k& z% L$ {# ]3 X: A: f: l

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3 V- M' o) M2 [+ KPART 3：关于google earth使用过程中的一些问题
( L3 I' k% Q: U! O' T# p: |3 P4 B( T
其实呢，对于GE使用过程中的一些问题，网上百度一下都可以解决。这里只是罗列几个常见的。
. W1 L/ ^/ h- i1 `0 y" z
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$ U& l5 X. Z# J3 m4 m问题1：GE启动过程中黑屏、提示无法登陆服务器、帐号无法激活等问题。
分析：这个呢，其实最本质的原因就是软件试图连接GE服务器的时候，使用的地址不对。
解决办法：修改hosts文件，服务器地址及操作方法在附件中。
3 _7 w, v+ X; ?
( e9 i/ O# u0 I2 m% t1 j! X 2013.03.15_hosts.rar (936 Bytes, 下载次数: 0)

2014-1-16 21:14 上传

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6 {% V0 q# M/ t1 i
9 @. A3 {: k0 P" [+ x# u4 Q-----------------------------华丽丽滴分割线---------------------------------------------
3 o3 P4 x# x) }' j1 x
* |# B% s; e& z& e, G7 F2 x# p问题2：打开第一条轨迹时，轨迹可以完整显示。打开第二条轨迹之后，前面打开的轨迹不见了。
. Z- `9 A4 O: W# a7 o; f, a1 H分析：这个一般只在GE的新版本中会出现，一些比较老的版本一般不会出现这个问题。原因是新版本中加入了一个时间条，当新打开一条轨迹的时候，默认的显示时间起点和终点是以新轨迹的创建和结束时间为界。
解决办法：修改时间条的时间起点和终点，如下图所示。


$ D% f; C5 D9 J8 {; G

, F2 v6 e6 Y1 c( W0 y, f+ e-----------------------------华丽丽滴分割线---------------------------------------------

0 A9 V* }, E1 x( w6 d: T" u* G问题3：关于用GE打开GPX文件时需注意的几点问题
毫无疑问，GE在处理复杂的道路系统时，有其天然的优势。但是我们用GE来汇总线路的基本原则是：当我们需要的时候，可以容易的转换为原来的格式。例如，可以很容易的从KML格式转为GPX格式。这里以GE打开GPX格式文件为例吧，说明一下打开文件时要注意的问题，其它格式的可以参考。

' S7 e, \6 t# H5 T/ t7 \0 d" o打开方法一：打开为track
0 ]7 `$ V7 ~$ m' E( y这个有两种办法，一个是把GPX文件直接拖到GE里；另一个是使用GE里常规的“打开”菜单。见截图，这个方法就不详细说了。
1 f, I6 n% B' I" h/ s. H
' I7 m# B/ P; x/ M1 }2 q. ?3 }
0 y. Y0 P2 B" s$ V) s  f8 [7 B
5 i8 ?& u+ g3 L; p. p! i

/ g2 `9 p. F1 r" n' Q: h. C6 J( B% x
  S; f) N+ G5 h打开方法二：打开为path
也有两个办法，一个是把GPX文件直接拖到GE里，但是要注意设置，如下图。

. z  ]# g2 }% G/ _1 w, w
4 l, P' h% N8 H8 @
  ]  _0 i2 i& z  Y+ j另一个办法是使用菜单。在GE最上面的菜单栏的“工具”中选择“GPS”，如下图。


, l- K! b0 C( D5 L2 p% X' Q
5 [5 y: f8 {& P* t$ _2 P! v在弹出的对话框中，按下列要求设置
4 Q! r" ^. }" }2 r1 |+ @5 H
& C0 A3 `- n0 ~; g  `+ G

尤其要注意，“输出”选项中要选“KML LineString“项。如果选了”KML航迹“项，就成了“打开方法一”中的“打开为track“了。
& u& [/ `- p+ M( n好了，两种方法都说完了，上一张两种方法打开的对比图。注意红框的位置

$ a/ c( t! R4 O& Y& K
; f4 p; Y+ U9 W% ?( w% \

! C  D* ~5 o) P) |+ k这里要说的重点是打开为track和打开为path的区别。这里不去刨根问底的论述track和path的区别了，主要讲实用方面的区别。
1、各种轨迹格式的转换软件，都是以path为基础的。
, k) l1 O1 M7 H2、path在GE中，其标识前面有三个点的标志。见上图中的红框
$ l8 }# v. d( Q3、path格式，允许直接单独把轨迹另存为KML格式，也允许把路点和轨迹一起另存为KML，另存的KML文件内路点和轨迹均可被转换软件识别；track格式，另存的KML文件，只有路点可以被轨迹转换软件识别，其轨迹本身不能被转换软件识别。（当然，也可能是我没有找到这种软件）
4、在低版本的GE中，无法识别track模式的文件。
5、虽然track与path格式不同，但是track中并没有丢失与之对应的path文件中的基本轨迹信息，所以track是可以转化为path的。对于track转path的方法，没有找到直接转化的软件，只能手工转换。
# T1 u! j+ a: Y4 D- q
8 x4 ?& Y7 o6 f8 L6 _+ W( \另外，打开为path时，除了path本身外，还会有很多乱七八糟的点，如下图。
) L! L8 t( q8 H$ J
1 C, W& w7 D5 E, s% A  [$ u- y

这种情况下，只要把红框内的points文件夹删掉即可。删除后如下图所示。
# p6 v2 I1 F) J& Z' o7 r, F! W# \
. B/ g- ]( r) Z8 C' k! q9 G! Q* _

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% I$ R6 Q! G: _PART 4：关于线路强度统计的说明
9 s3 h5 y5 o4 }" o
为了避免统计数据方法和软件的不同而产生的差异，在本帖中统计数据均采用在GE里的KML线路，经转换为GPX后导入MapSend Lite V2.0中文版，然后在MapSend中统一得出强度统计数据。
( V+ q& E# o; G+ Q: ^. i
( [1 B3 p9 Q- K, D+ {3 r: e计算强度的基本标准：轻装，每小时平面行进（无爬升）6KM、每小时累计爬升500米。1.0强度的标准为4小时户外活动。
8 j% f% I% M+ Q  a
$ `- b3 Y0 N4 @下面以大家熟悉的香八拉和白八拉的数据作为参考。

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1 L  k, B( [: D) Q" {, C0 \
- B1 n* H- Y8 m5 K1 O* J香八拉（线路强度1.0)
行进线路：香山邮局-好汉坡-挂甲塔-水库-马道-公园大门
8 I' T1 _# s2 r+ }  Q6 U统计数据：长度L=12.5km  累计爬升H=1150m
' e- P, v3 f- q4 k线路标准时间：4.4小时
# L0 P3 q4 ~. ?  \3 z, I7 X
0 C0 V" B/ H$ f) N: v1 d$ T" Z' c( B由此测算，香八拉的实际强度约为1.1。
7 E# c) h0 P5 B5 g

, b, D' l/ ]* g  H8 U7 F

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白八拉（线路强度3.0)
' Z, P( e6 J5 u* J; O行进线路：铁道桥-飞来石塔-上方寺（山脊）-阳台山-公路-杨坨-挂甲塔-水库尾-茶棚-八大处
统计数据：长度L=42.8km  累计爬升H=3250m
! f% H1 v. W5 D& p, }线路标准时间：13.6小时

由此测算，白八拉的实际强度应约为3.4。





  L/ Z0 e5 u$ H- d1 y
, |, O' d( w9 a( v% l: b2 q- o

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" J/ q- d& P! h  j( o/ s线路1：千八
& q8 g/ Z) ?3 _0 s  h
线路简介：千八传统的行程是从仁坑上经凤阳山、黄茅尖、瓯江源、烧香岩、大天堂山、南兴村、茶木於到百山祖下山。百分之九十的队伍都是这条路，正穿或者反穿。三天行程。可轻装可重装。
; D, u8 S6 I( M5 e- t+ b" }轻装的走法：第一天从仁坑村上，经凤阳山、黄茅尖、瓯江源，走台阶路下到麻连岱村，住农家乐。第二天从麻连贷村子出发，爬烧香岩、大天堂山、下到南兴村住农家。第三天从南兴村出发，经茶木於到百山祖下山。
9 s2 ?) z9 ^9 g- t1 W- S重装的走法：第一天从仁坑村上，经凤阳山、黄茅尖、到瓯江源扎营，营地很好可从公路一直延伸到“瓯江源”石碑。第二天从瓯江源石碑后面的小路一直走到烧香岩、天堂山、大天堂山、在南兴村或茶木於露营。第三天从南兴村或茶木於出发经百山祖下山。或者到达百山祖后原路返回至三井溪下山。（瓯江源有工作人员巡山，不让露营，故需躲避他们）

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. x( H9 `. c4 d* W+ @/ t9 L3 s
' w7 s4 {8 w; s- M! H千八主线穿越（一日穿越强度4.0)
行进线路：见附件，只走主线，各峰均不登顶。
7 e: |" {: g0 \+ }1 Q+ e统计数据：长度L=49.3km  累计爬升H=3745m
一日穿越标准时间：15.7小时(实际强度约3.9)
7 t! n* O7 M- ~; F: `
8 v  G! D# T" b( N7 Z4 g
+ G1 x0 o" B" B) b2 r4 ?) L


! P1 u( D) M- }* _# T0 c-----------------------------华丽丽滴分割线---------------------------------------------  
! x* w  b+ \& @0 d! U% L
5 J5 `6 o/ @$ W! l1 vGPS轨迹： 千八穿越20140119.rar (100.59 KB, 下载次数: 4)

2014-1-19 21:12 上传

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1 _& ?! {4 Q5 P
! ~  ]( Z! u' C% \& J- E1 }5 g


版本说明：
轨迹中红线为实走线路；绿线可以作为参考。
黄色标注点经过实地证实；绿色标注点系根据相关参考资料整理，未经证实。

2 j9 C) r1 x; o8 s0 E' Z0 T最新版本：20140119
上一个版本：20140117
更新说明：修正已知错误

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  ?/ M8 Q& A0 g: N
线路2：七尖

线路简介：天目山雄踞黄山与东海之间。龙飞凤舞俯控吴越，狮蹲象立威镇东南。东西两峰遥相对峙。东峰大仙顶海拔1480米，西峰仙人顶海拔1506米。两峰之巅各天成一池。宛若双眸仰望苍穹，因而得名。天目山峰恋叠翠，古木葱茏，有奇岩怪石之险，有流泉飞瀑之胜，素负"大树王国""清凉世界"盛名，为古今揽胜颐神胜地。天目千重秀，灵山十里深，她赋予人类享之不竭的璀灿文化与独特的大自然风韵。按由西向东的顺序，路线为：仙人顶→龙王山→千亩峰→桐杭岗→九条弯（山脊北侧）→仰天坪→箬弯烤笋房→平坞岗→仙人台→大仙顶→昭明寺→梅家头

5 d# b7 n9 X/ a- k% a/ ?5 J& L# U-----------------------------华丽丽滴分割线---------------------------------------------
2 w' ]6 I' r3 A1 B6 P; ^
0 o/ u1 ^; H. i9 ?8 h( v七尖穿越（一日穿越强度3.5)
( q  _. u" G( w! a行进线路：见线路简介及轨迹
统计数据：长度L=40.0km  累计爬升H=3850m
8 ?, ~) b8 [- c' ~- {一日穿越标准时间：14.4小时(实际强度约3.6)
; |8 j1 W. @" \% Q4 ~
5 n0 F9 e$ Z+ ~) B9 U. V4 I: `7 z

6 I7 [& c( t( [; T: T( o-----------------------------华丽丽滴分割线---------------------------------------------
, B+ |& c( w- |: m" \
* O2 b  |1 j9 N" @' q$ gGPS轨迹： 七尖穿越20140121.rar (15.89 KB, 下载次数: 4)

2014-1-21 17:15 上传

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1 S* n" [# }! t! I) N: l


版本说明：
; \; w7 d! Q2 h5 w  {5 t由于走七尖跟的领队很不靠谱，所以七尖的线路是主线走得最模糊，而各种叉路走得最全面的。七尖主线穿越轨迹（红色）是网上来的，供参考。绿色的线路是尝试的各种小路，为实走线路。黄色线路为农家至上山点的轨迹。

最新版本：20140121
# k, c, X$ H: w3 o7 r- }! w, r上一个版本：N/A
更新说明：N/A
' S* u5 L+ O/ e
4 l% @; C9 V* h- V$ k

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& t! d5 ?4 j* T7 A; _" p
) e! g0 ?$ i) g" x线路3：三尖

9 P  |) G8 |2 j, e5 c线路简介：太子尖、百丈岭、童公尖简称“三尖”。穿越路线位于临安西部，南起清凉峰一带，北至浙西大峡谷一带。全程路线因都在山脊上走，故视野开阔，山两边景色尽收眼底，经常能看到云海雾瀑，冬天能看到雾凇，如果运气好还能看到雾瀑。三尖穿越全路段沿途攀爬的的地方不多，安全性好，线路虽长但路好走。本线路可以一天轻装穿越，或者两日重装穿越。百丈岭有农家，可以提供简单的住宿条件。

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三尖穿越（一日穿越强度1.5+)
5 [. t, o8 G# r) _行进线路：浪广村-太子尖-百太岭-童公尖-浮桥村
统计数据：长度L=23.0km  累计爬升H=1650m
1 L. b2 }! A' }8 t/ ^一日穿越标准时间：7.2小时
" F: U) T$ u; L/ L" z6 ?! h6 z4 A" E
以上数据为浮桥村下山，若至鱼跳村，路线长度将约30KM，一日穿越强度为2.0
3 [# L& N8 C1 m! F/ z/ J3 E

2 o7 `6 ~; E- _! W: G  X
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) c; A% t" B1 g; n5 q7 V* l
/ u' P5 p! B  b; RGPS轨迹： 三尖线路20140207.rar (87.79 KB, 下载次数: 15)

2014-2-7 15:02 上传

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" C* T4 S6 h: S# C版本说明：
3 p* L# g. S* H! n* W4 O三尖、昌北古道、徽杭古道合用GPS文件
4 j6 u* n! e2 Y
0 D  h1 S9 N7 A* R- F最新版本：20140207
9 c, [. [* a: U& |8 {上一个版本：20140121
更新说明：增加徽杭古道线路

固囊小言

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1 U" {- |6 X# U( `6 g" n线路4：城市徒步线路（一）50KM
+ ?* x  j1 \9 ]9 j" l- f
线路简介：此线为2013MF@SH  50KM线路，各种版权与产权归原作者所有。若有侵权，请告知。
. N& S( z, S/ t* O# U% Y! T
! E$ M" z+ |# M+ G; l6 H整条线路中，70%为有城市绿化的次干道，30%为城市干道及乡村土路。其中有约15KM沿江边堤岸行走，非常舒服。整体来讲，是一条难得的城市徒步线路。具体线路为：地铁9号线洞泾站——沈砖公路——龙源路——辰花路——鼎源路——广富林路——崑秀湖——文翔路——鼎源路——文合路——辰塔路——贵南公路——沿江小路——沿江水源涵养林林间小路——金平路——松金公路——米市渡——沿江小路——西堆场路——车亭公路——引水路——亭联路——无名小路——西江川路——荷巷桥路——东川路——地铁5号线闵行开发区站

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城市徒步线路（一）（强度2.0)
行进线路：见线路简介及附件
统计数据：长度L=50.9km  累计爬升H=200m
一日穿越标准时间：8.9小时



5 C. c4 {- h# _; x, Q
6 z  J' f2 e- `9 G* A; _-----------------------------华丽丽滴分割线---------------------------------------------
8 h* H9 j. @: ]! M
) {3 J! k% I+ j% _6 U7 f( ?7 hGPS轨迹： 50KM-1-20140120.rar (29.01 KB, 下载次数: 1)

2014-1-20 19:31 上传

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7 L- `  g/ v0 x& U5 J! N
版本说明：
+ }4 H: S4 ]$ f: ^9 _! W
最新版本：20140120
6 }0 k0 W' h/ f$ F" E$ |6 C上一个版本：N/A
0 {* {( k3 P! P更新说明：N/A

固囊小言

4 d( o1 X, F) M* U4 v  R0 ]线路5：昌北古道
. y: n& h4 c; B* W# M
线路简介：古道悠悠，昌北古道是昌化以北岛石地区、玉山地区与龙岗地区相互交流的重要古道，昌北人大多知道，过去昌北前往龙岗、昌化，要经过“三座大岭”，依次为柳岭、纤岭、百丈岭全程约20公里。民谣有云：纤岭高高，百丈岭迢迢，不带冷饭，性命难保。旧古道非常繁忙，昌北人挑着山货，翻越三座大岭，到双石边或龙岗换取食盐和大米，挑担从岛石走到许联十字桥头，慢则一天半，快则一天。均为石板路相连，景色优美，运动量适中。如今昌北公路网的发达原本热闹非常的古道变的沉寂甚至荒芜，自从山里挖出第一块既不能吃也不用的田黄石之后，这些村里的人便有了愚公之志，为了田黄石和鸡血石，每天挖山不止，有的人能够一夜暴富，有的人两手空空，但仍狂挖不止。现在古道岛石段原本全是石阶的山路多处损毁，古道正在消失中。。。

0 t6 x4 K) I- P; y-----------------------------华丽丽滴分割线---------------------------------------------
* F; H+ r* l7 A( b4 N4 Z
8 i- b1 T; K) ^* ^. i昌北古道（一日穿越强度1.5)
8 X8 g) \! F5 ?0 d# v行进线路：下塔村-柳岭-纤岭-百丈岭-双石村
统计数据：长度L=19.4km  累计爬升H=1370m
一日穿越标准时间：6.0小时

3 T2 Z* V( x* N
% K/ ?- H2 A' r% ^
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; g. ^5 U( a% ]5 n8 K( |' i" }( y
  x. }; m3 }5 j. q2 JGPS轨迹：与三尖共用，见七楼GPS轨迹
: v: P2 |- z9 Z% D1 u8 H, ]

固囊小言

线路6：四明山
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线路简介：四明山，又名句余山，是中国浙江省东北部的一座山脉，为天台山向北延伸的支脉，北接宁绍平原，跨余姚、鄞州、奉化、嵊州、上虞、新昌等县市，山脉整体呈南西-北东走向，为曹娥江和甬江水系的发源地和分水岭。四明山主体高度多在600至800米间，东北部余脉多在100-200米间，主峰金钟山位于嵊州境内，海拔1018米。

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5 @% n- F4 y. S8 g8 B8 V四明山（一日穿越强度1.0)
行进线路：基本为环形穿越
统计数据：长度L=11.8km  累计爬升H=950m
一日穿越标准时间：3.9小时


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  {. s  K% l! s0 N( Q/ CGPS轨迹： 四明山20140119.rar (13.6 KB, 下载次数: 2)

2014-1-19 22:05 上传

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版本说明：
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最新版本：20140119
! ~/ o/ x0 A& z6 i. Y' q4 V上一个版本：N/A
更新说明：N/A
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