江浙沪周边线路汇总帖

固囊小言

) J, _6 a$ N; k; M3 \" H, e& V; Y
) \/ G" k. k3 x/ s( q8 f: [来上海这边算是一年了吧，这边的线路也走了一些。江浙沪一带玩的绿洲会员，肯定不多。所以就自立一帖，美其名曰：汇总。

1 R( x2 f/ s0 [  ]PART 1：乱七八糟一大堆
2 a8 |& s: G+ |8 j5 _3 N6 Z+ |9 H" f5 d
6 l8 y; j5 y, Y  F- d: i这第一楼么，当然是留给索引的。本帖每条线路占一楼，第一楼建索引。

: d: w$ q% ]% T6 W第一楼的另一个作用是，江浙沪周边线路的大区交通地图。当然，本人在上海，所以大区交通图，当然是经常以上海为出发地。从其它地方出发的，请根据线路图自行研究路线。

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2 W& l& }0 k+ g2 w+ y大区交通线路中，蓝色线为火车线路，绿色线为汽车线路。

档案文件分为两卷。下载时，将两个文件下载到同一个文件夹下，在江浙沪大区交通-20140119.part01上点击解压缩即可。

+ c; x; @8 S, |/ v* L% T- t1 s, J$ n 江浙沪大区交通20140119.part01.rar (292.97 KB, 下载次数: 5)

2014-1-19 21:39 上传

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2014-1-19 21:39 上传

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' l6 F) L  l7 n5 ]  A. d版本说明

最新版本：20140119
  K, |& ]& |! P1 ~/ O/ I% @; i8 r上一个版本：20140116
) P/ @& @2 ]) u0 @; \+ J更新说明：修正已知错误
/ ^' e" D  T+ m! S/ J2 z" I
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3 W* U6 v/ \% D( ~; A8 {: }; o
线路索引：

4 c: |# {: ~; S

序号	名称	线路强度	楼层
1	千八	4.0	5
2	七尖	3.5	6
3	三尖	1.5+	7
4	上海城市徒步50KM	2.0	8
5	昌北古道	1.5	9
6	四明山	1.0	10
7	黄山	休闲1.0	11
8	宁海步道(杜鹃山段)	3.5	12
9	杭州环山(一)	3.0	25
10	徽杭古道	1.5	26
11	光福镇小七尖	, l* r- u/ O) l$ d' ~5 L
12	穹隆山大环
13	铁瓦寺	" D' a& t4 S2 u+ {+ a# |) Y- }	9 v* @1 H# k5 A) C$ h( z, F/ e) M
14	昱岭关
15	乌龙山		1 f7 z3 Q  Q; N3 [, b8 e

7 P8 f$ Y3 u  F- U3 F; p) @

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  w' o- c" G/ Q
PART 2：关于GPS轨迹转换

关于GPS轨迹的转换，这个是很大的话题。如果有必要，这个话题单开一个帖子都够了，这里只是简单的说一下。在本帖中所有的轨迹都是以google earth中的KML格式提供，所以如果要用的话，通常情况下需要转换为GPS装置能够使用的格式。以佳明的为例，通常需要转换为GPX格式才能用。这里只是提供几个简单和通用的方法，供大家选择。详细的转换办法，不在这里细说了，各位自行研究。

( l1 m: U/ G2 a+ @* ]4 L-----------------------------华丽丽滴分割线---------------------------------------------

. C- i" v( L0 V2 r, v5 X% B( ~( [软件1：GPX_Editor

& l6 l2 K5 r- W1 z3 \; W& T8 u: _ GPX_Editor_1.3.83.part1.rar (244.14 KB, 下载次数: 1)

2014-1-16 20:22 上传

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GPX_Editor_1.3.83.part2.rar (244.14 KB, 下载次数: 1)

2014-1-16 20:22 上传

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2014-1-16 20:22 上传

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软件版本：1.3.83
! Q5 |# _2 x9 g2 ^
6 M0 `; m! P! {, Q( U1 I简介：这个是很基本的GPX轨迹编辑软件，支持直接从KML导入轨迹。可以单独编辑路点。有的时候，对付一些莫名其妙无法转换的KML格式，有其优点。
, T# x# q# g+ W. \) a
/ C6 q7 ~% i, [& Y-----------------------------华丽丽滴分割线---------------------------------------------  
2 w+ i5 m) w% }4 Y; g
* T$ |* d! B3 J- A. t" K6 z软件2：BaseCamp
8 G. V8 p9 \4 M7 l: I
软件版本：4.24
/ f$ d3 s7 @& i
下载地址：http://www.garmin.com.cn/softwareupdate/application/
, C1 V% s  Y% R9 v: f


8 U$ V* F, g* S/ k
简介：GARMIN机器的标准程序。程序安装文件比较大，大家自行到GARMIN官网下载。值得一提的是，这个软件里面自带MAPSOURCE。对于MAPSOURCE，这个又够单独开一个帖子详细说明的，各位自行研究。
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3 X; o0 L7 a1 _% D3 _-----------------------------华丽丽滴分割线---------------------------------------------
" r, ~5 ]: M7 x  n8 }! N
软件3：在线转换
* ]7 O1 n0 j1 A6 l& n# t1 Y
5 p1 C- s2 w+ p, M2 u地址：http://www.gpsvisualizer.com/convert_input
( F2 H/ f9 z0 L: q1 M# m
# l, Z, L! ?( ]& m; d9 C' j简介：这也是个比较不错的选择。在网页上上传你的轨迹之后，按照指定的格式进行转换。但是要注意，转换完成以后，你还得重新下载转换好的文件。对于无法在线完成转换的文件，网站提供了一个软件GPSBabel，目前此软件的版本为1.4.4，可以实现在电脑上的轨迹转换。但是使用GPSBabel时，需要手动设置的项目比较多。网上转换的优点是，对于路点的支持比较好。一般情况下，自己定义的路点，可以按照指定格式完美的转换。
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. X  N& g" d3 w" |1 D6 N7 }+ s1 R8 ?+ |-----------------------------华丽丽滴分割线---------------------------------------------

软件4:MapSend

软件版本:V2.0(中文版）
! e3 V! `# @+ k- b
1 C% g6 F/ o1 ?$ G下载地址：http://pan.baidu.com/share/link?shareid=664846&;uk=1996774505

简介：功能很强大的一款软件，特色是支持线路的数据统计。


% h# }2 _  K  b# r% @  ]' C; g

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- s5 d; ]# f: r+ |$ d
2 o5 V$ x5 M8 w) fPART 3：关于google earth使用过程中的一些问题

其实呢，对于GE使用过程中的一些问题，网上百度一下都可以解决。这里只是罗列几个常见的。
: h6 P- [2 r3 B! v0 t( l
! C, C* b  T# `9 w-----------------------------华丽丽滴分割线---------------------------------------------

问题1：GE启动过程中黑屏、提示无法登陆服务器、帐号无法激活等问题。
5 |1 z6 M9 @6 }6 j8 u分析：这个呢，其实最本质的原因就是软件试图连接GE服务器的时候，使用的地址不对。
2 n$ Y4 U3 _, |  h$ r解决办法：修改hosts文件，服务器地址及操作方法在附件中。

# P8 p7 @" J7 Z 2013.03.15_hosts.rar (936 Bytes, 下载次数: 0)

2014-1-16 21:14 上传

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% O$ ]+ p$ I5 R9 ?-----------------------------华丽丽滴分割线---------------------------------------------

6 S+ Z) K) [+ M, Y& t8 c/ s2 J: ?问题2：打开第一条轨迹时，轨迹可以完整显示。打开第二条轨迹之后，前面打开的轨迹不见了。
0 _3 R' s1 i+ O7 q$ ~0 Y" }分析：这个一般只在GE的新版本中会出现，一些比较老的版本一般不会出现这个问题。原因是新版本中加入了一个时间条，当新打开一条轨迹的时候，默认的显示时间起点和终点是以新轨迹的创建和结束时间为界。
7 `: @- l* p3 \解决办法：修改时间条的时间起点和终点，如下图所示。
# Y5 c" \7 r9 L
7 W% n# n! @3 E# ?% I
5 y; b" P! [, D0 n$ R1 K; A5 T

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4 A$ g6 z9 C7 e0 F$ i: @/ q问题3：关于用GE打开GPX文件时需注意的几点问题
- Y, K+ w, r  t6 ^毫无疑问，GE在处理复杂的道路系统时，有其天然的优势。但是我们用GE来汇总线路的基本原则是：当我们需要的时候，可以容易的转换为原来的格式。例如，可以很容易的从KML格式转为GPX格式。这里以GE打开GPX格式文件为例吧，说明一下打开文件时要注意的问题，其它格式的可以参考。
! H( R  n; j+ p9 U: m" u
' U. Z5 _' R. s, R打开方法一：打开为track
) b' m; v. W" \' G% b4 ?" u. |5 h这个有两种办法，一个是把GPX文件直接拖到GE里；另一个是使用GE里常规的“打开”菜单。见截图，这个方法就不详细说了。


3 J1 D  I  M- d5 D, Z3 ]/ h) [

( V+ ]. Q/ k0 q% q: \

打开方法二：打开为path
也有两个办法，一个是把GPX文件直接拖到GE里，但是要注意设置，如下图。


! q& Z$ w% {* E( h9 s' k% r
1 j( w7 d& a: W& I7 A( c另一个办法是使用菜单。在GE最上面的菜单栏的“工具”中选择“GPS”，如下图。
( f% x5 y1 i7 E- {
! g, |! F( g; G( C$ B& F

在弹出的对话框中，按下列要求设置



尤其要注意，“输出”选项中要选“KML LineString“项。如果选了”KML航迹“项，就成了“打开方法一”中的“打开为track“了。
好了，两种方法都说完了，上一张两种方法打开的对比图。注意红框的位置
+ i  o# d6 a4 i6 H) r) c, X5 K" W

( Q& r' ^* P6 o- I! c" {* A, D
% K# J% z) c2 i
这里要说的重点是打开为track和打开为path的区别。这里不去刨根问底的论述track和path的区别了，主要讲实用方面的区别。
! ]) S% Z* v! r1 \* u1、各种轨迹格式的转换软件，都是以path为基础的。
2、path在GE中，其标识前面有三个点的标志。见上图中的红框
3、path格式，允许直接单独把轨迹另存为KML格式，也允许把路点和轨迹一起另存为KML，另存的KML文件内路点和轨迹均可被转换软件识别；track格式，另存的KML文件，只有路点可以被轨迹转换软件识别，其轨迹本身不能被转换软件识别。（当然，也可能是我没有找到这种软件）
- D9 O) @4 _) i: ~4、在低版本的GE中，无法识别track模式的文件。
% m, r' {5 a* m9 {# O5、虽然track与path格式不同，但是track中并没有丢失与之对应的path文件中的基本轨迹信息，所以track是可以转化为path的。对于track转path的方法，没有找到直接转化的软件，只能手工转换。
. w$ t7 d/ P2 A% @" g
3 F, h" Q' @2 ]+ N9 N另外，打开为path时，除了path本身外，还会有很多乱七八糟的点，如下图。
; a) ^1 a# n$ u: Q2 s: v) E
9 ]. n" D* v* ~4 n
3 @* {) Y, a# y& g$ h6 H# x
这种情况下，只要把红框内的points文件夹删掉即可。删除后如下图所示。


3 p% z: R. w" \0 W& I

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PART 4：关于线路强度统计的说明

" b+ v- v3 \' C2 r为了避免统计数据方法和软件的不同而产生的差异，在本帖中统计数据均采用在GE里的KML线路，经转换为GPX后导入MapSend Lite V2.0中文版，然后在MapSend中统一得出强度统计数据。

0 s  ^. Q( x: G4 Z计算强度的基本标准：轻装，每小时平面行进（无爬升）6KM、每小时累计爬升500米。1.0强度的标准为4小时户外活动。
) v: s0 A8 E; `4 r  {5 M
下面以大家熟悉的香八拉和白八拉的数据作为参考。

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& T% l9 w! A1 d% p/ s
7 |2 }" _* J; A" I$ y$ J香八拉（线路强度1.0)
& e8 x* m, f! j  ~6 r( {. X* N3 [9 t' d行进线路：香山邮局-好汉坡-挂甲塔-水库-马道-公园大门
统计数据：长度L=12.5km  累计爬升H=1150m
, ]- |; t) c5 C7 B- b% ?* v8 j线路标准时间：4.4小时

  y1 u: Y' ]. @, A) F由此测算，香八拉的实际强度约为1.1。
+ f; m* D' F3 P- B* D8 u
6 S( [0 b" p) N* ^
# {6 E9 u! }# A

& f# `+ R" K5 N% e, X-----------------------------华丽丽滴分割线---------------------------------------------

" ^* u4 [6 g; `1 I9 s# {7 k白八拉（线路强度3.0)
行进线路：铁道桥-飞来石塔-上方寺（山脊）-阳台山-公路-杨坨-挂甲塔-水库尾-茶棚-八大处
统计数据：长度L=42.8km  累计爬升H=3250m
9 Z1 @4 j4 L( a6 |2 n$ Z线路标准时间：13.6小时

# k; g/ X0 v1 A由此测算，白八拉的实际强度应约为3.4。
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3 U3 G, F3 J% z8 z6 A8 V
. k: V+ a" H; `! y! {% S

2 V+ m1 ~; W5 G2 P
: x& I6 N/ |# k% S5 S  s/ [

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0 S8 y  b8 m: p, C4 k0 f
线路1：千八
* j" w6 D2 Z9 s2 N/ F0 W
线路简介：千八传统的行程是从仁坑上经凤阳山、黄茅尖、瓯江源、烧香岩、大天堂山、南兴村、茶木於到百山祖下山。百分之九十的队伍都是这条路，正穿或者反穿。三天行程。可轻装可重装。
轻装的走法：第一天从仁坑村上，经凤阳山、黄茅尖、瓯江源，走台阶路下到麻连岱村，住农家乐。第二天从麻连贷村子出发，爬烧香岩、大天堂山、下到南兴村住农家。第三天从南兴村出发，经茶木於到百山祖下山。
重装的走法：第一天从仁坑村上，经凤阳山、黄茅尖、到瓯江源扎营，营地很好可从公路一直延伸到“瓯江源”石碑。第二天从瓯江源石碑后面的小路一直走到烧香岩、天堂山、大天堂山、在南兴村或茶木於露营。第三天从南兴村或茶木於出发经百山祖下山。或者到达百山祖后原路返回至三井溪下山。（瓯江源有工作人员巡山，不让露营，故需躲避他们）

; C8 D: c& N! ~$ G5 i1 E-----------------------------华丽丽滴分割线---------------------------------------------

千八主线穿越（一日穿越强度4.0)
2 u) I6 b$ W- N. r行进线路：见附件，只走主线，各峰均不登顶。
1 S7 F8 {- I! U4 ]统计数据：长度L=49.3km  累计爬升H=3745m
一日穿越标准时间：15.7小时(实际强度约3.9)
9 ]- W; ^4 o+ I
" H7 W( t; z6 O7 H5 z9 b$ `
, X8 M, ?( `$ w# ~; B

# Y/ m" u6 D0 R5 g
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6 _* F$ {! n% f/ e4 H
GPS轨迹： 千八穿越20140119.rar (100.59 KB, 下载次数: 4)

2014-1-19 21:12 上传

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; r8 E" X/ N* D; u* I. F$ h. W
4 Z2 m6 _$ \2 m% [
( O. t* J% |& S" z
版本说明：
) J! T/ c8 `# H9 {$ u2 F轨迹中红线为实走线路；绿线可以作为参考。
# j! f9 X) D( V7 d黄色标注点经过实地证实；绿色标注点系根据相关参考资料整理，未经证实。

0 _* k- n. U' ?7 G最新版本：20140119
5 o" {* }% A% Y$ k5 h6 O+ \上一个版本：20140117
: S4 [$ a7 ]6 m( i! q4 T# l2 Z1 L更新说明：修正已知错误
  P0 K6 n( N. z' {/ }+ ~

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' ?8 L& i) G/ e% L& J线路2：七尖

线路简介：天目山雄踞黄山与东海之间。龙飞凤舞俯控吴越，狮蹲象立威镇东南。东西两峰遥相对峙。东峰大仙顶海拔1480米，西峰仙人顶海拔1506米。两峰之巅各天成一池。宛若双眸仰望苍穹，因而得名。天目山峰恋叠翠，古木葱茏，有奇岩怪石之险，有流泉飞瀑之胜，素负"大树王国""清凉世界"盛名，为古今揽胜颐神胜地。天目千重秀，灵山十里深，她赋予人类享之不竭的璀灿文化与独特的大自然风韵。按由西向东的顺序，路线为：仙人顶→龙王山→千亩峰→桐杭岗→九条弯（山脊北侧）→仰天坪→箬弯烤笋房→平坞岗→仙人台→大仙顶→昭明寺→梅家头
$ W4 |6 J9 b5 {" I* k' k( t) n
& M. m, I, Q7 e/ H( O% ]-----------------------------华丽丽滴分割线---------------------------------------------
+ Y( C7 ?  f. ]" B$ D, ?
七尖穿越（一日穿越强度3.5)
1 _, X  K; Y% P, F8 D行进线路：见线路简介及轨迹
统计数据：长度L=40.0km  累计爬升H=3850m
一日穿越标准时间：14.4小时(实际强度约3.6)


( [' e* U; H) U5 g* T" r
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, m* m8 B9 v8 |. B' E
+ D6 s) l4 S; i2 MGPS轨迹： 七尖穿越20140121.rar (15.89 KB, 下载次数: 4)

2014-1-21 17:15 上传

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# Y$ W; t; C. r7 m- @! y3 n
+ a- C( P3 k; |! U( L- B. }7 ]: n

! ?* c' O5 }, ]版本说明：
- _6 S9 V  n& l  D+ W& ^% X) I. D* c由于走七尖跟的领队很不靠谱，所以七尖的线路是主线走得最模糊，而各种叉路走得最全面的。七尖主线穿越轨迹（红色）是网上来的，供参考。绿色的线路是尝试的各种小路，为实走线路。黄色线路为农家至上山点的轨迹。
* s/ b; @& I  s* ]) X
最新版本：20140121
上一个版本：N/A
" s" l2 W  L9 t* s. ~3 b更新说明：N/A

7 Z& }, ?5 Z% y) b1 `: C

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0 D1 x7 f1 @3 ]- p, f7 x
线路3：三尖
8 K. ^1 \* T* S
线路简介：太子尖、百丈岭、童公尖简称“三尖”。穿越路线位于临安西部，南起清凉峰一带，北至浙西大峡谷一带。全程路线因都在山脊上走，故视野开阔，山两边景色尽收眼底，经常能看到云海雾瀑，冬天能看到雾凇，如果运气好还能看到雾瀑。三尖穿越全路段沿途攀爬的的地方不多，安全性好，线路虽长但路好走。本线路可以一天轻装穿越，或者两日重装穿越。百丈岭有农家，可以提供简单的住宿条件。

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2 |) t# Y9 i7 ?- @! Q
三尖穿越（一日穿越强度1.5+)
行进线路：浪广村-太子尖-百太岭-童公尖-浮桥村
4 L& g2 N7 G) d  V; d' y: `统计数据：长度L=23.0km  累计爬升H=1650m
/ O; K: m# [% s! i2 X+ f一日穿越标准时间：7.2小时

以上数据为浮桥村下山，若至鱼跳村，路线长度将约30KM，一日穿越强度为2.0
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+ U2 t/ m1 ^. k! R1 e9 Y1 R
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9 H* C+ j8 S8 i" P
GPS轨迹： 三尖线路20140207.rar (87.79 KB, 下载次数: 15)

2014-2-7 15:02 上传

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- Q( Z& w$ I- v( z3 ^% S
# y3 @* p! X2 a* W' [1 K) V. g, }
& @* [1 b" i/ _1 f4 u/ A5 G% P* j
版本说明：
" j1 x( u( A6 @0 I1 h  `) U3 Q三尖、昌北古道、徽杭古道合用GPS文件

$ b1 ~( ^) a- A& y最新版本：20140207
上一个版本：20140121
" e0 Q9 d, K; t: y, k$ d更新说明：增加徽杭古道线路

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线路4：城市徒步线路（一）50KM

0 t3 }. e( M; j0 q0 I4 }线路简介：此线为2013MF@SH  50KM线路，各种版权与产权归原作者所有。若有侵权，请告知。
. |6 M$ I4 ?, _* S
) W0 r. z; y0 Y整条线路中，70%为有城市绿化的次干道，30%为城市干道及乡村土路。其中有约15KM沿江边堤岸行走，非常舒服。整体来讲，是一条难得的城市徒步线路。具体线路为：地铁9号线洞泾站——沈砖公路——龙源路——辰花路——鼎源路——广富林路——崑秀湖——文翔路——鼎源路——文合路——辰塔路——贵南公路——沿江小路——沿江水源涵养林林间小路——金平路——松金公路——米市渡——沿江小路——西堆场路——车亭公路——引水路——亭联路——无名小路——西江川路——荷巷桥路——东川路——地铁5号线闵行开发区站
7 }% M& R* i0 \0 ]# ?! t4 @
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/ Q$ e2 E4 ^3 f  y1 k城市徒步线路（一）（强度2.0)
行进线路：见线路简介及附件
, \4 F5 }+ E& p0 e2 N1 Z- t统计数据：长度L=50.9km  累计爬升H=200m
一日穿越标准时间：8.9小时



; L  W; h4 {5 B
/ b9 }: C( v/ H  G! F3 L- D( C-----------------------------华丽丽滴分割线---------------------------------------------

3 |4 z4 g( {, HGPS轨迹： 50KM-1-20140120.rar (29.01 KB, 下载次数: 1)

2014-1-20 19:31 上传

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1 I' w1 w. G; H8 }7 [/ N  V+ a# I
版本说明：
% R) K8 n/ K2 n; G/ v8 `/ |
最新版本：20140120
上一个版本：N/A
更新说明：N/A
% F8 U, n$ A4 C% X( Y3 x4 ?

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线路5：昌北古道

线路简介：古道悠悠，昌北古道是昌化以北岛石地区、玉山地区与龙岗地区相互交流的重要古道，昌北人大多知道，过去昌北前往龙岗、昌化，要经过“三座大岭”，依次为柳岭、纤岭、百丈岭全程约20公里。民谣有云：纤岭高高，百丈岭迢迢，不带冷饭，性命难保。旧古道非常繁忙，昌北人挑着山货，翻越三座大岭，到双石边或龙岗换取食盐和大米，挑担从岛石走到许联十字桥头，慢则一天半，快则一天。均为石板路相连，景色优美，运动量适中。如今昌北公路网的发达原本热闹非常的古道变的沉寂甚至荒芜，自从山里挖出第一块既不能吃也不用的田黄石之后，这些村里的人便有了愚公之志，为了田黄石和鸡血石，每天挖山不止，有的人能够一夜暴富，有的人两手空空，但仍狂挖不止。现在古道岛石段原本全是石阶的山路多处损毁，古道正在消失中。。。
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昌北古道（一日穿越强度1.5)
行进线路：下塔村-柳岭-纤岭-百丈岭-双石村
统计数据：长度L=19.4km  累计爬升H=1370m
$ C5 n6 \7 x: t* K5 L4 M- x8 H- ^一日穿越标准时间：6.0小时

4 c2 R- t6 }8 M" k

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! Z6 v2 [: J. a/ O7 oGPS轨迹：与三尖共用，见七楼GPS轨迹

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* D* ^4 A2 l) \2 d$ @% E
2 B2 k) }* P2 ]; |6 ^6 X4 k6 ~线路6：四明山
5 w( T# X0 d) l1 s* O! |: S
. e( v. |7 u! p0 I2 q线路简介：四明山，又名句余山，是中国浙江省东北部的一座山脉，为天台山向北延伸的支脉，北接宁绍平原，跨余姚、鄞州、奉化、嵊州、上虞、新昌等县市，山脉整体呈南西-北东走向，为曹娥江和甬江水系的发源地和分水岭。四明山主体高度多在600至800米间，东北部余脉多在100-200米间，主峰金钟山位于嵊州境内，海拔1018米。
6 ^5 X% k7 z: r: T. N
2 }. T- D  X! U2 y-----------------------------华丽丽滴分割线---------------------------------------------
2 U3 [  w, x& s/ q1 J% \& U
四明山（一日穿越强度1.0)
. m/ R, V/ R+ S1 d行进线路：基本为环形穿越
统计数据：长度L=11.8km  累计爬升H=950m
一日穿越标准时间：3.9小时
: I& B5 f6 r# R3 A9 T' M
2 J4 ^: w( ]9 L& q0 G
9 Z/ t3 y7 {* E0 ]
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