江浙沪周边线路汇总帖

固囊小言

来上海这边算是一年了吧，这边的线路也走了一些。江浙沪一带玩的绿洲会员，肯定不多。所以就自立一帖，美其名曰：汇总。

: ?3 C( {6 B3 d% M' ~PART 1：乱七八糟一大堆

这第一楼么，当然是留给索引的。本帖每条线路占一楼，第一楼建索引。
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第一楼的另一个作用是，江浙沪周边线路的大区交通地图。当然，本人在上海，所以大区交通图，当然是经常以上海为出发地。从其它地方出发的，请根据线路图自行研究路线。
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& D; [! d! w. w! }; J7 w大区交通线路中，蓝色线为火车线路，绿色线为汽车线路。

档案文件分为两卷。下载时，将两个文件下载到同一个文件夹下，在江浙沪大区交通-20140119.part01上点击解压缩即可。
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* X6 \2 F/ H0 l& Y8 a1 O 江浙沪大区交通20140119.part01.rar (292.97 KB, 下载次数: 5)

2014-1-19 21:39 上传

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江浙沪大区交通20140119.part02.rar (140.01 KB, 下载次数: 3)

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8 [+ y% M/ g# r: m0 K( ^. A6 y0 N版本说明

最新版本：20140119
$ v- k+ P& C7 D! p- b% ?2 t上一个版本：20140116
; u" q- W# d: ]# M更新说明：修正已知错误
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1 |' f7 C1 ]7 l4 e2 m线路索引：

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序号	名称	线路强度	楼层
1	千八	4.0	5
2	七尖	3.5	6
3	三尖	1.5+	7
4	上海城市徒步50KM	2.0	8
5	昌北古道	1.5	9
6	四明山	1.0	10
7	黄山	休闲1.0	11
8	宁海步道(杜鹃山段)	3.5	12
9	杭州环山(一)	3.0	25
10	徽杭古道	1.5	26
11	光福镇小七尖	. t  e% p; ^5 @0 F; O	+ X" j9 M4 z7 g% q' A9 a5 d% v
12	穹隆山大环		0 g3 F6 A/ T3 {4 L
13	铁瓦寺
14	昱岭关	m) v" S# B/ w3 R1 |	5 A  k2 u. P) C& h  W
15	乌龙山

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固囊小言

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PART 2：关于GPS轨迹转换

关于GPS轨迹的转换，这个是很大的话题。如果有必要，这个话题单开一个帖子都够了，这里只是简单的说一下。在本帖中所有的轨迹都是以google earth中的KML格式提供，所以如果要用的话，通常情况下需要转换为GPS装置能够使用的格式。以佳明的为例，通常需要转换为GPX格式才能用。这里只是提供几个简单和通用的方法，供大家选择。详细的转换办法，不在这里细说了，各位自行研究。
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( U. s1 ?9 t* |8 m软件1：GPX_Editor

GPX_Editor_1.3.83.part1.rar (244.14 KB, 下载次数: 1)

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  L0 V; O4 T( B  \
软件版本：1.3.83

简介：这个是很基本的GPX轨迹编辑软件，支持直接从KML导入轨迹。可以单独编辑路点。有的时候，对付一些莫名其妙无法转换的KML格式，有其优点。
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软件2：BaseCamp
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软件版本：4.24
# A: e# R" ]. ^5 q) G$ e- `
下载地址：http://www.garmin.com.cn/softwareupdate/application/

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简介：GARMIN机器的标准程序。程序安装文件比较大，大家自行到GARMIN官网下载。值得一提的是，这个软件里面自带MAPSOURCE。对于MAPSOURCE，这个又够单独开一个帖子详细说明的，各位自行研究。
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) e: g" U, x3 U8 v" b9 A8 `; a软件3：在线转换
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地址：http://www.gpsvisualizer.com/convert_input
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简介：这也是个比较不错的选择。在网页上上传你的轨迹之后，按照指定的格式进行转换。但是要注意，转换完成以后，你还得重新下载转换好的文件。对于无法在线完成转换的文件，网站提供了一个软件GPSBabel，目前此软件的版本为1.4.4，可以实现在电脑上的轨迹转换。但是使用GPSBabel时，需要手动设置的项目比较多。网上转换的优点是，对于路点的支持比较好。一般情况下，自己定义的路点，可以按照指定格式完美的转换。
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6 K3 j( g3 Z) J. c8 H6 S2 @
软件4:MapSend
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软件版本:V2.0(中文版）
% j# _4 D. \1 G2 V
下载地址：http://pan.baidu.com/share/link?shareid=664846&;uk=1996774505

简介：功能很强大的一款软件，特色是支持线路的数据统计。


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  h9 ?$ u- n- q9 A$ p5 Z  c; M% D7 HPART 3：关于google earth使用过程中的一些问题

其实呢，对于GE使用过程中的一些问题，网上百度一下都可以解决。这里只是罗列几个常见的。

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* f  J: ~2 z) N$ L3 N( P+ N问题1：GE启动过程中黑屏、提示无法登陆服务器、帐号无法激活等问题。
分析：这个呢，其实最本质的原因就是软件试图连接GE服务器的时候，使用的地址不对。
! p3 K6 o+ ^: u& c' z解决办法：修改hosts文件，服务器地址及操作方法在附件中。

2013.03.15_hosts.rar (936 Bytes, 下载次数: 0)

2014-1-16 21:14 上传

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* L) h" Z1 x+ j% r% g  ]2 Y! e-----------------------------华丽丽滴分割线---------------------------------------------

问题2：打开第一条轨迹时，轨迹可以完整显示。打开第二条轨迹之后，前面打开的轨迹不见了。
分析：这个一般只在GE的新版本中会出现，一些比较老的版本一般不会出现这个问题。原因是新版本中加入了一个时间条，当新打开一条轨迹的时候，默认的显示时间起点和终点是以新轨迹的创建和结束时间为界。
+ N& {3 v6 p1 U7 H0 b3 z) o解决办法：修改时间条的时间起点和终点，如下图所示。

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( `# [! I2 A& R3 y' R
问题3：关于用GE打开GPX文件时需注意的几点问题
+ J& s1 c* \. B) E5 u0 L毫无疑问，GE在处理复杂的道路系统时，有其天然的优势。但是我们用GE来汇总线路的基本原则是：当我们需要的时候，可以容易的转换为原来的格式。例如，可以很容易的从KML格式转为GPX格式。这里以GE打开GPX格式文件为例吧，说明一下打开文件时要注意的问题，其它格式的可以参考。

打开方法一：打开为track
$ T# o5 d; X5 q6 ?这个有两种办法，一个是把GPX文件直接拖到GE里；另一个是使用GE里常规的“打开”菜单。见截图，这个方法就不详细说了。






+ R7 A5 B# c7 L# \+ D打开方法二：打开为path
也有两个办法，一个是把GPX文件直接拖到GE里，但是要注意设置，如下图。

  u3 `; [& z1 s/ W/ S* q% g- c
  A7 H: ^! B* l5 a, ?/ I3 X3 O
另一个办法是使用菜单。在GE最上面的菜单栏的“工具”中选择“GPS”，如下图。


9 J* a' @$ S: X3 @
在弹出的对话框中，按下列要求设置

0 V9 f8 @6 O0 |1 m9 D' A# Q7 e0 j- R

尤其要注意，“输出”选项中要选“KML LineString“项。如果选了”KML航迹“项，就成了“打开方法一”中的“打开为track“了。
7 B) O# C: r: R1 @' U; g7 y3 w5 e好了，两种方法都说完了，上一张两种方法打开的对比图。注意红框的位置

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) W& h2 q8 c3 l- J7 Y* N
这里要说的重点是打开为track和打开为path的区别。这里不去刨根问底的论述track和path的区别了，主要讲实用方面的区别。
1、各种轨迹格式的转换软件，都是以path为基础的。
2、path在GE中，其标识前面有三个点的标志。见上图中的红框
$ r/ x' v* Q8 o. \4 H) Z1 d9 r3、path格式，允许直接单独把轨迹另存为KML格式，也允许把路点和轨迹一起另存为KML，另存的KML文件内路点和轨迹均可被转换软件识别；track格式，另存的KML文件，只有路点可以被轨迹转换软件识别，其轨迹本身不能被转换软件识别。（当然，也可能是我没有找到这种软件）
/ G- Z" T3 R4 B4 V* x  @0 U! p4、在低版本的GE中，无法识别track模式的文件。
) Q) @3 O) T* {' W" ^9 Q7 J5、虽然track与path格式不同，但是track中并没有丢失与之对应的path文件中的基本轨迹信息，所以track是可以转化为path的。对于track转path的方法，没有找到直接转化的软件，只能手工转换。

6 m; j, \5 S( E$ @$ P* Y另外，打开为path时，除了path本身外，还会有很多乱七八糟的点，如下图。
$ E3 B. }0 F/ I2 p' u1 W
, W( d, p; v: Q' f/ c7 [0 B

$ L( n5 N' I$ {! f这种情况下，只要把红框内的points文件夹删掉即可。删除后如下图所示。
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1 x& Z' n* w! t" x$ ^9 cPART 4：关于线路强度统计的说明

0 g5 s4 m9 [3 l- i, Z+ k. g* N为了避免统计数据方法和软件的不同而产生的差异，在本帖中统计数据均采用在GE里的KML线路，经转换为GPX后导入MapSend Lite V2.0中文版，然后在MapSend中统一得出强度统计数据。

* A- l0 g! o, u计算强度的基本标准：轻装，每小时平面行进（无爬升）6KM、每小时累计爬升500米。1.0强度的标准为4小时户外活动。
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2 _3 N  _2 o2 Y) y下面以大家熟悉的香八拉和白八拉的数据作为参考。

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香八拉（线路强度1.0)
9 m# a. V# a% y: W% w/ }: N行进线路：香山邮局-好汉坡-挂甲塔-水库-马道-公园大门
统计数据：长度L=12.5km  累计爬升H=1150m
! E; n3 j. K  {: ~线路标准时间：4.4小时
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% O& ]! z. z7 F/ x* M; o9 Q8 d由此测算，香八拉的实际强度约为1.1。


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, Q6 y! m! E) N0 O) r1 B+ H5 D-----------------------------华丽丽滴分割线---------------------------------------------
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白八拉（线路强度3.0)
行进线路：铁道桥-飞来石塔-上方寺（山脊）-阳台山-公路-杨坨-挂甲塔-水库尾-茶棚-八大处
统计数据：长度L=42.8km  累计爬升H=3250m
线路标准时间：13.6小时

* ?7 u% b; z& g  N5 ?2 m由此测算，白八拉的实际强度应约为3.4。
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线路1：千八

2 ?* ?8 _# q" L# Q% d线路简介：千八传统的行程是从仁坑上经凤阳山、黄茅尖、瓯江源、烧香岩、大天堂山、南兴村、茶木於到百山祖下山。百分之九十的队伍都是这条路，正穿或者反穿。三天行程。可轻装可重装。
# B# z# L! z8 z9 D+ a' T轻装的走法：第一天从仁坑村上，经凤阳山、黄茅尖、瓯江源，走台阶路下到麻连岱村，住农家乐。第二天从麻连贷村子出发，爬烧香岩、大天堂山、下到南兴村住农家。第三天从南兴村出发，经茶木於到百山祖下山。
重装的走法：第一天从仁坑村上，经凤阳山、黄茅尖、到瓯江源扎营，营地很好可从公路一直延伸到“瓯江源”石碑。第二天从瓯江源石碑后面的小路一直走到烧香岩、天堂山、大天堂山、在南兴村或茶木於露营。第三天从南兴村或茶木於出发经百山祖下山。或者到达百山祖后原路返回至三井溪下山。（瓯江源有工作人员巡山，不让露营，故需躲避他们）
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* z; l3 k# g) l1 w8 _' o-----------------------------华丽丽滴分割线---------------------------------------------
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+ l  l9 ?# [; E  K# t9 w千八主线穿越（一日穿越强度4.0)
$ [" Z0 y8 H( L9 @行进线路：见附件，只走主线，各峰均不登顶。
2 `# a. h9 ~# Z+ E& i$ L' q8 t9 G统计数据：长度L=49.3km  累计爬升H=3745m
一日穿越标准时间：15.7小时(实际强度约3.9)

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$ C* X; l) ?# |: l0 Z; CGPS轨迹： 千八穿越20140119.rar (100.59 KB, 下载次数: 4)

2014-1-19 21:12 上传

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9 ^1 D% n# Z9 Z  N+ g# D, k
8 M6 ~' o: K- }8 h
版本说明：
9 v3 r$ S# p5 C3 Z' V# _1 H轨迹中红线为实走线路；绿线可以作为参考。
黄色标注点经过实地证实；绿色标注点系根据相关参考资料整理，未经证实。

最新版本：20140119
上一个版本：20140117
更新说明：修正已知错误
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0 y; k: a; N+ ^线路2：七尖
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8 A% A$ k8 b( A6 R  D  R% d% z线路简介：天目山雄踞黄山与东海之间。龙飞凤舞俯控吴越，狮蹲象立威镇东南。东西两峰遥相对峙。东峰大仙顶海拔1480米，西峰仙人顶海拔1506米。两峰之巅各天成一池。宛若双眸仰望苍穹，因而得名。天目山峰恋叠翠，古木葱茏，有奇岩怪石之险，有流泉飞瀑之胜，素负"大树王国""清凉世界"盛名，为古今揽胜颐神胜地。天目千重秀，灵山十里深，她赋予人类享之不竭的璀灿文化与独特的大自然风韵。按由西向东的顺序，路线为：仙人顶→龙王山→千亩峰→桐杭岗→九条弯（山脊北侧）→仰天坪→箬弯烤笋房→平坞岗→仙人台→大仙顶→昭明寺→梅家头

9 F5 N  D$ F& o1 J% |0 L% }# O% Q-----------------------------华丽丽滴分割线---------------------------------------------
2 m/ n# @/ O% P8 u+ x
- N7 u% n& N: k七尖穿越（一日穿越强度3.5)
行进线路：见线路简介及轨迹
统计数据：长度L=40.0km  累计爬升H=3850m
' a' d5 r: v9 D一日穿越标准时间：14.4小时(实际强度约3.6)

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/ v- X( R7 n2 Y  d$ g+ ]6 ]+ U4 RGPS轨迹： 七尖穿越20140121.rar (15.89 KB, 下载次数: 4)

2014-1-21 17:15 上传

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( J' G, a3 D" u( U2 h

; @# {7 S) D9 n  M7 S6 d) G
3 s; o* x5 w! `# N
  D2 I8 b1 O5 Z" O) l, n* w! d7 a" Y版本说明：
由于走七尖跟的领队很不靠谱，所以七尖的线路是主线走得最模糊，而各种叉路走得最全面的。七尖主线穿越轨迹（红色）是网上来的，供参考。绿色的线路是尝试的各种小路，为实走线路。黄色线路为农家至上山点的轨迹。

最新版本：20140121
上一个版本：N/A
更新说明：N/A

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线路3：三尖
- [7 v2 W6 S5 L' V2 k: v
1 f1 ?8 c% s, f) X, F$ Y' e( K' j线路简介：太子尖、百丈岭、童公尖简称“三尖”。穿越路线位于临安西部，南起清凉峰一带，北至浙西大峡谷一带。全程路线因都在山脊上走，故视野开阔，山两边景色尽收眼底，经常能看到云海雾瀑，冬天能看到雾凇，如果运气好还能看到雾瀑。三尖穿越全路段沿途攀爬的的地方不多，安全性好，线路虽长但路好走。本线路可以一天轻装穿越，或者两日重装穿越。百丈岭有农家，可以提供简单的住宿条件。
+ R1 F( o- i0 G
& V! j. w% A. G7 Z' [-----------------------------华丽丽滴分割线---------------------------------------------
/ K# f/ i) L9 B  I
/ d) o/ y! R3 j7 e/ T* v. T三尖穿越（一日穿越强度1.5+)
行进线路：浪广村-太子尖-百太岭-童公尖-浮桥村
# V1 t9 ~$ f1 G! c& R统计数据：长度L=23.0km  累计爬升H=1650m
: M% T: n6 {) ~: \8 ^一日穿越标准时间：7.2小时
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/ ]0 k# e! L' @) v以上数据为浮桥村下山，若至鱼跳村，路线长度将约30KM，一日穿越强度为2.0

) B$ `5 _9 o+ T) F7 S/ f: i0 Z& J
3 a; k  Q& z5 c+ @' h5 Q
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6 h; h% E0 a# K  \: z1 f
: F0 F  l8 l! ?* X, P" s, HGPS轨迹： 三尖线路20140207.rar (87.79 KB, 下载次数: 15)

2014-2-7 15:02 上传

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1 `' s$ B% `& F8 J. I( p
8 d8 a. ~  T8 t( q  W
版本说明：
三尖、昌北古道、徽杭古道合用GPS文件
4 N! [' }+ b) d7 T
最新版本：20140207
0 F+ l3 n8 o9 |上一个版本：20140121
更新说明：增加徽杭古道线路
! q/ J: F% ^7 l* \' H2 C
# H# A3 R5 k6 p# p  Y

固囊小言

线路4：城市徒步线路（一）50KM
2 G' [: m. G, f- r" r
# G  |, |( D! H0 P线路简介：此线为2013MF@SH  50KM线路，各种版权与产权归原作者所有。若有侵权，请告知。

整条线路中，70%为有城市绿化的次干道，30%为城市干道及乡村土路。其中有约15KM沿江边堤岸行走，非常舒服。整体来讲，是一条难得的城市徒步线路。具体线路为：地铁9号线洞泾站——沈砖公路——龙源路——辰花路——鼎源路——广富林路——崑秀湖——文翔路——鼎源路——文合路——辰塔路——贵南公路——沿江小路——沿江水源涵养林林间小路——金平路——松金公路——米市渡——沿江小路——西堆场路——车亭公路——引水路——亭联路——无名小路——西江川路——荷巷桥路——东川路——地铁5号线闵行开发区站

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4 o% E8 B* F' U+ R/ H* f% G8 b" v城市徒步线路（一）（强度2.0)
/ `0 a  h) B3 X: C3 ~行进线路：见线路简介及附件
统计数据：长度L=50.9km  累计爬升H=200m
一日穿越标准时间：8.9小时


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) _- [4 [* h! V! k' w  e) h  t
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GPS轨迹： 50KM-1-20140120.rar (29.01 KB, 下载次数: 1)

2014-1-20 19:31 上传

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* C2 l% ^1 t4 U# F8 s: Q


( f) j' r3 K1 p3 l  m7 s* {版本说明：

最新版本：20140120
上一个版本：N/A
更新说明：N/A


" i# [3 ^7 W/ ~

固囊小言

) j8 y2 m% f( @$ R6 i. q1 V
0 `1 ?8 ^6 {- ?) B. U线路5：昌北古道

线路简介：古道悠悠，昌北古道是昌化以北岛石地区、玉山地区与龙岗地区相互交流的重要古道，昌北人大多知道，过去昌北前往龙岗、昌化，要经过“三座大岭”，依次为柳岭、纤岭、百丈岭全程约20公里。民谣有云：纤岭高高，百丈岭迢迢，不带冷饭，性命难保。旧古道非常繁忙，昌北人挑着山货，翻越三座大岭，到双石边或龙岗换取食盐和大米，挑担从岛石走到许联十字桥头，慢则一天半，快则一天。均为石板路相连，景色优美，运动量适中。如今昌北公路网的发达原本热闹非常的古道变的沉寂甚至荒芜，自从山里挖出第一块既不能吃也不用的田黄石之后，这些村里的人便有了愚公之志，为了田黄石和鸡血石，每天挖山不止，有的人能够一夜暴富，有的人两手空空，但仍狂挖不止。现在古道岛石段原本全是石阶的山路多处损毁，古道正在消失中。。。

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" d2 S% \/ N* e( G0 @) K7 i, y昌北古道（一日穿越强度1.5)
+ V$ F2 o) @+ s9 C. j行进线路：下塔村-柳岭-纤岭-百丈岭-双石村
$ C/ r# l+ ^" y* I4 K0 N统计数据：长度L=19.4km  累计爬升H=1370m
一日穿越标准时间：6.0小时
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! q9 Y1 @* n* B# X/ \& PGPS轨迹：与三尖共用，见七楼GPS轨迹

固囊小言

线路6：四明山
. Q6 _9 }. }1 i6 x
线路简介：四明山，又名句余山，是中国浙江省东北部的一座山脉，为天台山向北延伸的支脉，北接宁绍平原，跨余姚、鄞州、奉化、嵊州、上虞、新昌等县市，山脉整体呈南西-北东走向，为曹娥江和甬江水系的发源地和分水岭。四明山主体高度多在600至800米间，东北部余脉多在100-200米间，主峰金钟山位于嵊州境内，海拔1018米。
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四明山（一日穿越强度1.0)
3 {5 n# ~( \8 q  q! l7 X6 D行进线路：基本为环形穿越
统计数据：长度L=11.8km  累计爬升H=950m
* ]- L; Y3 P2 y- @7 b$ _7 [! ?! [一日穿越标准时间：3.9小时
" R/ w- C' q7 s" J- V) O
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! @! ?9 o3 U# _2 P. e7 wGPS轨迹： 四明山20140119.rar (13.6 KB, 下载次数: 2)

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