北京八达岭长城游览攻略

火山岩

https://www.lvzhou.info 2010年2月2日 19:53

八达岭长城

　　旅人随笔：——八达岭，心中向往的圣地
5 u( |/ G! H% w4 T  E/ B　　六月下旬，因为工作的关系陪同外国朋友一同游览了闻名遐尔的八达岭长城。
　　八达岭位于北京西北60公里的位置。当我隔着车窗，看见崇山峻岭扑面而来的时候，我便以为已经到了八达岭了，却原来只是美丽风景的开端而已。
　　沿路的山对于在南方长大的我来说非常的特别。那满山的葱葱郁郁，都是很矮小的树木层次分明的在石头的缝隙中顽强的生存。而南方的树木往往枝繁叶茂，高大而张扬。相比之下，北方的树木显得含蓄而沉稳了。
　　山都很陡峭，可是不时有蜿蜒的长城印入眼帘。我实在无法想象祖辈们是如何在这连徒步攀登都很困难的山上建成如此宏伟的建筑的。当我正望着远山沉思的时候，同行的一个外国朋友问我：你们是怎么在这么险峻的地方修建高速公路的？我犹豫了一下，不知如何回答。另外一个外国朋友说：他们很久之前便能够修筑长城，那么修公路对他们而言岂不是很简单的事情？听完他的话，我禁不住鼓起掌来：That‘s the best answer!大家都禁不住笑起来。
　　过不了多久，司机循着路标到了八达岭的山脚下。远远的便看见山上的长城，人头攒动，热闹非凡。同行的朋友兴奋起来，一下车就开始不停拍照。他们都是慕名而来，很久之前就说希望可以到长城看看，这天终于如愿以偿了。
( b. A# w- i) ^6 k/ ?0 u8 W　　泊好车后，我们需要决定是爬上去还是坐缆车。仰头看看那崎岖陡峭的山，蜿蜒的城墙，还没有开始爬便觉得力不从心了。如果真的要爬上去恐怕一整天的时间都不够。于是大家毅然决定坐缆车，简单便捷。
　　在缆车上，山下的风景一览无余。只是看不见长城的源头，也看不见长城的尽头。他犹如一条巨龙盘亘在青翠的群山之间。
　　我曾去过山海关，爬过那里的长城。爬的那一段非常的平直，而且像是突然被人从中间掐断了一样，不能到达山上那真正让人神往的那一段。那一段的长城都嵌入岩石之中，山石嶙峋，几乎没有植物，像是垂暮的老者。相比之下，这里的长城看上去年轻许多。
　　我们几乎毫不费力便达到了最高的那座山峰的山腰，峰顶是北八楼。我们沿着石板路走到城墙脚下，跟着游人一起爬上长城。不管望向长城的哪一头，人都很多。很是佩服很多人徒步从山脚爬到山顶，甚至有白发苍苍的老者。
2 @* I8 b  B' ]% Z  m0 s# x　　原本早晨下雨，天气预报也说不适合爬山，可是这会儿的天气好极了，阳光明媚。不过通往峰顶的路着实陡峭，甚至有些地方没有台阶，刚爬没有多久便留流下汗来。可是大家的兴致却更加高涨了，我们离山顶越来越近了。越是往上游人越多。我们几乎是挤到山顶的。我靠在城墙，极目远眺。远处的烽火台一座连着一座，我想象着那里很久之前烽烟四起的景象。那些山峦无论如何都算是险峻了，可是在长城的身下却显得微不足道起来。可尽管有如此坚固的防御工事，我们仍然无法抵御外族的侵虐。我想，当国民的心中没有长城的时候，纵使再好的工事也无济于事吧。
3 k5 X6 m, w! C! |* U9 {　　在群山中的不只是长城而已，还有玉带般的高速公路在群山中穿行。我知道那些隐掉不见的部分定是隧道了。山顶的风给游人送来了清新和凉爽，虽然汗湿了衣襟却并不觉辛苦.好不容易到了山顶,而且有无尽的美景在我们的脚下,真是不舍得离开.可是看着接踵摩肩的游人,心想还是给其它的人瞻仰这盛景的机会吧.于是大家沿着来路返回.
　　下山的时候我才注意到很多游客都是外国人。日本的，印度的，韩国的，法国的，还有很多猜不出是从哪里来。可是看见他们脸上的笑容满满的，定是很喜欢这雄伟的建筑了。
　　可是,绝大多数的名胜都难以避免的遭到游人的破坏,长城也是如此.到处可见修缮的痕迹.最原始和古老的城墙早已经没有了往日的风采了.不管如何,我想大家也许并不介意见到的长城是不是最原始的,这里只是人们心中向往的胜地而已.
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　　门票及开放时间
　　八达岭长城门票价格
　　45元(学生票22.5元)；乘八达岭缆车来回程60元。
　　八达岭长城开放时间
　　夏季 6： 30— 19： 00；冬季： 7： 00—18： 00
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2 {7 p8 Y5 ~# I  s　　八达岭长城交通指南
　　八达岭交通方便，公路和铁路都设有车站。八达岭高速公路从北京至八达岭长城只用一个小时时间。
) Z' q  @, x& P, j9 l　　汽车
* w0 x  i% a# ^" Q; [) G0 F; J　　八达岭位于北京西北方向的延庆县境内，距离市区约80公里。从市区到八达岭有高速公路。乘旅游专线车一小时可以到达。旅游专线车每天早晨在市区的前门楼东侧、天安门广场历史博物馆门前、崇文门路口东南角等地发车，车票价：往返人民币36元/人。
/ u% b! p8 Z; Q* k! Q　　德胜门乘919路（每15分钟一班车），前门（17路站）乘游1路，北京站东街（103路站）乘游2路，历史博物馆西门乘游2路支线，东大桥（28路站）乘游3路，西直门、动物园乘游4路，苹果园乘游4路支线，前门西出租站乘游5路，安定门、前门乘游8路均可直达（各游车首发时间均为早上6：30），车程只需40分钟。
; I7 D5 C) K8 N* r　　火车
* Z" r% v( a: L+ l  Y; G* x: Z: ?6 d　　8点29分乘坐由 北京北 开往 沙城 方向的 6427 次列车，在八达岭车站下车即是八达岭长城。6427次列车8：36到达清华园车站，11点07分到达八达岭车站。回程：6428次列车14：32到达八达岭车站 16：56到达清华园站 17：07到达终点站北京北站）
7 T0 W9 v$ A+ J7 ~6 X4 E( e　　该线路运行于是由詹天佑设计的中国第一条铁路——京张铁路。在旅途路途中，可以欣赏到著名的关沟风景区、居庸关长城，百年京张铁路中的著名的人字型铁路。

小蜜蜂

沙发。小时候去过

大鸦

很多年没去过了，前年带台湾朋友来北京买了票我没上去